Tourne Mobil 600: innovativer Slowene

Tourne Mobil ist ein relativ neuer slowenischer Hersteller von Kastenwagen, die mehr bieten als das Übliche. Das liegt nicht an einer glänzenden Abschlusskante der Schranktüren oder an einem besonders wilden Aufkleber an der Außenseite. Der Tourne Kastenwagen auf Peugeot-Basis zeichnet sich durch ein attraktives Interieur voller cleverer Details aus. Wir schauen uns den Tourne Mobil 600 an, eine Erscheinung, die sich sehen lassen kann, und eine überkomplette Standardlieferung mit noch mehr Extras.

Der Tourne Mobil 600 wurde so konzipiert, dass er auch in skandinavischen Regionen komfortabel zu campen ist. Darüber hinaus wurde der Kastenwagen von einem Designer entworfen, der sich in der Welt der Segelboote einen Namen gemacht hat. Das ist sowohl an der Außen- als auch an der Innenseite des Tourne Campers gut zu erkennen.

Mit bündig in die Karosserie eingelassenen Fenstern, schwarzen Akzenten um die Radkästen und Klappen neben einer straffen Folierung an beiden Seiten schreit der Neuling nicht heraus, dass es sich um einen Wohnwagen handelt. Stattdessen steht eine attraktive Erscheinung vor Ihnen, bei der ein Fall von „Liebe auf den ersten Blick“ lauert. Wenn Sie dann das Interieur in Augenschein nehmen, wird die Wahrscheinlichkeit dafür noch etwas größer.

Hell und luftig

Das Interieur besteht aus 11 mm dünnem Plattenmaterial mit Pappelholzfurnier. Auch der Tisch und die Arbeitsplatte der Küche haben diese geringe Dicke, sind aber mit einer extra harten Folie in der gleichen Farbe und Maserung versehen. Das Kernmaterial ist HPL, ein stark gepresster Kunststoff, der trotz seiner geringen Dicke formstabil und unverwüstlich ist.

Die Dinette des Tourne Mobil 600 ist mit zwei gut profilierten Sitzen ausgestattet, auf denen Passagiere während der Fahrt länger aushalten als auf der üblichen Strafbank. Die Rückenlehne fängt mit Lordosenstützen die Kräfte in einer Kurve ab und ein Füllstück unter dem Sitz vervollständigt die Ergonomie. Wenn Sie mit 3 oder 4 Personen unterwegs sind, lässt sich die Dinette in ein Bett von 180 mal 112 Zentimetern umbauen. Das Doppelbett quer im Heck ist 190 mal 140 Zentimeter groß. Hier können Sie zusätzlichen Stauraum schaffen, indem Sie den Lattenrost hochklappen.

Küche und Sanitär

Für das Kulinarische finden Sie im Tourne 600 zwei Gasbrenner und ein Waschbecken in der Küchenzeile. Seitlich lässt sich eine zusätzliche Arbeitsplatte hochklappen, wenn Sie etwas schneiden müssen. Darunter lässt sich eine Bank ausziehen, die Ihnen zwei zusätzliche Sitzplätze bietet. Zusammen mit den drehbaren Pilotensitzen verfügen Sie somit über maximal 6 Sitzplätze um den Tisch, den Sie bei solchem Andrang noch mit einem Füllstück vergrößern können. Die Unterschränke der Küche bestehen aus Schubladen, wobei die oberste noch eine zusätzliche Schublade enthält. Praktischer als gewöhnliche Schränke, denn wenn man eine Schublade aufzieht, sieht man sofort, was alles drin ist und was man nehmen wollte.

Für die persönliche Hygiene steht Ihnen im Tourne Mobil 600 eine geräumige Nasszelle mit festem Waschbecken, Dusche und Toilette zur Verfügung, die in einem um einen Meter längeren Teilintegrierten nicht fehl am Platz wäre. Der Raum wird mit einer Rolltür verschlossen. Keine Plastikkonstruktion, sondern aus hochglänzenden Aluminiumprofilen gefertigt, die dadurch nicht nur schöner, sondern auch leichter zu reinigen sind. Die Kombi-Kassetten für die Fenster sind aus dem gleichen Stoff. Kein Kunststoffgehäuse, sondern aus Metall, wodurch diese luxuriösere Version nicht das erste ist, was kaputtgeht.

Winterfest

Wendigkeit, Kompaktheit und ganzjährige Einsatzfähigkeit sind die schönsten Eigenschaften eines Kastenwagens. Mit der zusätzlichen Isolierung von 32 Millimeter Armaflex in Dach und Wänden und 30 Millimeter Styropor im Boden ist diese Einsatzfähigkeit gut abgedeckt. Damit halten Sie nicht nur die Kälte, sondern auch die Hitze draußen. Die serienmäßige Webasto Airtop 4 kW Dieselheizung ist im Heck unter dem Boden verbaut. Diese bläst warme Luft über fünf Öffnungen ins Innere. Warmwasser erhalten Sie über den Boiler. Auch die elektrische Fußbodenheizung ist serienmäßig. Die Tanks sind isoliert und beheizt, womit der Kastenwagen den DIN 1646 Winterfest-Test mit Bravour besteht.

Unterwegs

Fahren mit dem Tourne 600 ist ein Vergnügen, aber das gilt natürlich für viele Kastenwagen auf einer solchen Basis. Auffällig ist jedoch der Unterschied zwischen dem häufiger verwendeten Fiat Ducato und dem 2.2L Diesel von PSA bzw. Stellantis. Letzterer verfügt über eine AdBlue-Anlage und scheint etwas ruhiger, leiser und eigentlich auch etwas schöner zu laufen.

Aber das kann natürlich auch an den großzügigen 163 PS liegen, die diese Ausführung des Tourne Mobil 600 besitzt. Tempomat, Nebelscheinwerfer. Klimaanlage, Kenwood-Radio mit Navigation über die Starter- oder Wohnraumbatterie, Anhängerkupplung, horizontale Plissee-Verdunkelung für die Fenster, all das ist serienmäßig dabei. Mit einem Heavy-Chassis hat der Bus eine Zuladung von 643 kg, womit der Tourne 600 nicht immer das maximale Gewicht tragen muss.

Über Campers.eu

Campers.eu aus Naarden ist der Händler-Importeur für die Niederlande. Als Spezialist für Kastenwagen von VW, dem illustren California, besteht eine klare Vorliebe für Camper, die neben Komfort auch noch gut aussehen. Tourne Mobil passt da hervorragend. Es ist eine neue Marke für dieses Unternehmen, die VW California Kunden die Möglichkeit bietet, zu einem Camper aufzusteigen, der mehr Komfort bietet und immer noch eine Ausstrahlung hat, die auch ein jüngeres Publikum ansprechen wird.

Der Preis all dieser Schönheit liegt im Einklang mit direkten Konkurrenten, man bekommt jedoch mehr Camper dafür. Die überkomplette Edition-Ausführung hat einen Preis von 83.770,- €. Wenn die Standardausführung ausreicht, sind Sie 13.000,- € weniger los.

Für weitere Informationen: www.mytourne.nl und www.campers.eu

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