Eura Mobil Profila T 696 EB: eine exklusive Camperland-Version

Der Mercedes Sprinter als Basisfahrzeug für Reisemobile schien aus der Not geboren zu sein, da es an Fiat-Exemplaren mangelte. Diese Krise ist jedoch überwunden, aber der neue Sprinter mit Frontantrieb ist geblieben. Das gilt auch für den Eura Mobil Profila T 696 EB. Er ist einfach auf dem Ducato-Chassis erhältlich, aber mit Mercedes als Basis ein Bestseller.

Eura Mobil ist in den Niederlanden nicht die bekannteste Wohnmobilmarke. Aber wenn es nach dem Händler/Importeur Camperland geht, wird sich das in den kommenden Jahren stark ändern. Zunächst durch die Erweiterung der Verkaufsstellen. Vor knapp zwei Jahren übernahm Truckland den Wohnmobilspezialisten Cor van den Oever, um unter dem Namen Camperland mit all dem Wissen und der Expertise weiterzumachen. Inzwischen ist eine zweite Niederlassung im Bau, in ein paar Monaten werden die ersten Pressemitteilungen dazu erscheinen. Und dabei bleibt es nicht, in naher Zukunft werden weitere folgen.

Ein weiterer Grund, warum Eura Mobil in Bezug auf den Bekanntheitsgrad mehr Potenzial hat, ist die Qualität des Angebots. Wie bei eigentlich allen deutschen Wohnmobilherstellern ist ein Kompromiss bei der Bauqualität undenkbar. Bei Eura Mobil schießt der Preis nur nicht aus dem Ruder, obwohl es wirklich keine Budgetmarke ist. Das zeigt sich, wenn man den Profila T 696 EB in einer speziellen Camperland-Ausführung genauer betrachtet, ein schmackhafter Teilintegrierter mit einem prominenten Stern auf dem Chrom des Kühlergrills.

Wrap

Das auffälligste Merkmal der Camperland-Version des Profila T ist die in weiße Folie gewickelte Kabine. Standardmäßig ist diese schwarz. Auch schön, aber in Weiß passt die Kabine besser zur Farbgebung des Aufbaus. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Folie nicht nur optisch eine Funktion hat, sondern auch den Originallack vor dem seltsamen Sonnenlicht von heute oder Steinschlag schützt. Sollte man nach einigen Jahren doch Lust auf Schwarz bekommen, lässt sich die Folie einfach entfernen und darunter kommt eine noch neue Kabine zum Vorschein, inklusive des lackierten Stoßfängers, denn das gehört zum voll ausgestatteten Profila T 696 EB, den Camperland mit einer Folierung versieht.

Urlaubsbereit

Wenn Sie ein neues Wohnmobil kaufen, müssen Sie es schnell anhand einer Optionsliste personalisieren. Bei diesem Profila T ist das nicht nötig. Alles ist bereits vorhanden, an und in. Kühlschrank füllen und das Urlaubsziel eingeben genügt. Der Mercedes in der Camperland-Version verfügt über alle verfügbaren Fahrassistenzsysteme. Besonders praktisch ist die doppelte Kamera hinten, die als Innenspiegel oder Rückfahrkamera fungiert, wenn Sie das 9-Gang-Automatikgetriebe auf R stellen. Der Start ist schlüssellos. Es ist ein Mercedes 415CDI, der 170 PS leistet und mit AdBlue-Technologie ausgestattet ist. Das tiefergelegte Fahrwerk stammt von Al-Ko, ebenso wie die breitere Hinterachse. Ein Satz Leichtmetallfelgen rundet das Ganze schön ab. Übrigens ist das Chassis in der Lage, 4500 kg zu tragen, aber führerscheinrechtlich ist das Maximum die bekannte 3500 kg, so dass man mit einem B auf seinem rosa Zettel fahren kann.

Aufbau

Der GFK-Aufbau ist mit allen Anschlüssen ausgestattet, sogar ein Gasanschluss für den Grill ist Standard. Die Fenster sind bündig in die Wände eingelassen. Hinter den Klappen rundum finden Sie eine riesige XXL-Garage, die Technik der Alde-Flüssigkeitsheizung und die Toilettenkassette. Auffällig ist die geräumige Gestaltung. Der Eura Mobil hat einen doppelten beheizten Boden, der ziemlich tief ist. Das ermöglicht eine schnelle Inspektion und alles bleibt gut erreichbar, falls es unerwartet zu einer Störung kommt. 

Interieur

Innen sorgt der Boden für eine Ebene mit der Kabine, es gibt keine Stufen außer natürlich am Eingang. Eine elektrisch betätigte Stufe und die Komforttür mit Fenster sorgen für den Einstieg. Das Interieur bietet außerdem Einzelbetten mit einem auffüllbaren Mittelteil. Oberschränke rundum mit genügend Kopffreiheit darunter und auf beiden Seiten ein Fenster. 

Die Mittelküche verfügt daneben über einen 142-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach und ist außerdem mit einer Dunstabzugshaube, einer Dachluke mit Maxxfan, einem 3-Flammen-Kochfeld und einer ebenfalls abgedeckten Spüle ausgestattet. Darüber befinden sich Schränke, die bis zur Kabine reichen, und darunter Schubladen mit einer elegant geschwungenen Front. Nicht nur schön, sondern auch praktisch, die Form passt gut zur Verkleidung des Badezimmers auf der anderen Seite. Natürlich ohne sie zu berühren. Das Badezimmer ist schön geräumig mit der bekannten Toilette und einem klappbaren Waschbecken, so dass die Duschtür geschlossen werden kann. Die Verarbeitung ist auf einfache Reinigung ausgelegt.

Die Lounge ist diese Bezeichnung wert, wenn die Kabinensitze gedreht und der in alle Richtungen verschiebbare Tisch positioniert ist. Mit diesen drehbaren Kabinensitzen ist es in der etwas schmaleren Kabine eines Sprinters zwar etwas „Sucharbeit“, aber dann hat man eine Rundsitzgruppe, in der es mit 5 Personen immer noch gemütlich ist. Das gesamte Interieur ist schön hell gehalten. Die Holzfarbe ist es auch, hat aber viel Maserung, so dass es nirgends steril wirkt. Geräumig ist es auch geblieben, auch dank der Oberschränke, die nicht übermäßig groß ausfallen und clever platziert sind.

Preis

Der Startpreis des Eura Mobil Profila T 696 EB beträgt 115.150 €. In der überkompletten Camperland-Ausführung stehen 151.345 € auf dem Preisschild. Natürlich ein fürstlicher Betrag, aber das gilt für alle Wohnmobile in der heutigen Zeit. Dennoch ist die Preisgestaltung scharf. Wenn Sie eine Basisversion kaufen und alle Zubehörteile selbst auswählen, die in der Camperland-Version bereits vorhanden sind, wird Ihre Wahl deutlich teurer. Dabei sind beispielsweise die Fahrassistenzsysteme des Mercedes nicht einfach nachträglich einzubauen. 

Vermietung

Wenn Zweifel bestehen, ob dieser oder ein anderer Camper zu Ihnen passt, bietet Camperland die Möglichkeit, einen zuerst zu mieten. Wenn Sie danach zum Kauf übergehen, erhalten Sie die Mietgebühren als Rabatt zurück. Eine weitere Möglichkeit ist der Kauf eines Exemplars aus der Vermietung. Das ist bei Camperland anders als üblich. Normalerweise stehen auf dem Tacho eines ehemaligen Miet-Campers etwa 80.000 km, da sind dann doch viele verschiedene Fahrer gefahren. Camperland geht nicht weiter als 20.000 km, was deutlich übersichtlicher ist und immer noch einen attraktiven Rabatt bringt. 

Service

Wartung und Reparaturen sind bei Camperland sehr gut geregelt. Mit Truckland als Muttergesellschaft, die über 12 Niederlassungen in den Niederlanden verfügt, gibt es immer eine sachkundige Werkstatt in der Nähe, wo die Mechanik des Basisfahrzeugs gewartet werden kann. Wenn etwas am Wohnbereich gemacht werden muss, kann dies manchmal auch oder in allen Fällen bei Camperland in Herpen erfolgen. Denn die Spezialisierung, die Cor van den Oever vor zwei Jahren auszeichnete, ist hier nicht nur erhalten geblieben, sondern auch mit einer neuen Werkstatt weiter ausgebaut worden, in der an fünf Straßen gleichzeitig an mehreren Wohnmobilen gearbeitet werden kann. Auch wenn Sie keinen Camper bei Camperland gekauft haben, sind Sie hier herzlich willkommen, Ihrem kostbaren Besitz die Aufmerksamkeit zu schenken, die er verdient. 

Für weitere Informationen: www.camperland.nl