Tourne Mobil 6.4: übervollständiges Slowenisch
Wir haben das Tourne Mobil 6.4 Heavy 165PK für Sie getestet. Tourne-Buscamper zeichnen sich durch einen attraktiven Innenraum voller smarter Features, ein sehenswertes Erscheinungsbild und eine überkomplette Serienausstattung aus.
Tourne Mobil ist ein relativ neuer slowenischer Hersteller von Buscampern, der mehr als das Übliche bietet. Dabei handelt es sich nicht um eine glänzende Abschlusskante an den Schranktüren oder einen extra wilden Aufkleber an der Außenseite. Der Tourne Mobil 6.4 Heavy 165PK Edition ist ein Camper mit Einzelbetten und verfügt wie der zuvor getestete 6.0 Tourne über ein Querbett. Der Camper ist für komfortables Camping in skandinavischen Regionen konzipiert.
Design
Darüber hinaus wurde der Buscamper von einem Designer entworfen, der sich in der Welt der Segelboote einen Namen gemacht hat. Dies ist sowohl außen als auch innen am Tourne Camper deutlich sichtbar. Mit Fenstern, die bündig in die Karosserie passen, schwarzen Akzenten an den Radkästen und Luken sowie einer eleganten Folierung auf beiden Seiten schreit der Neuling nicht heraus, dass es sich um einen Camper handelt. Stattdessen liegt ein attraktiver Auftritt vor Ihnen, in dem „Liebe auf den ersten Blick“ lauert. Wenn man dann einen Blick in den Innenraum wirft, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit dafür noch weiter.
Leicht und luftig
Der Innenraum besteht aus 11 mm dünnem Blechmaterial mit Pappelfurnier. Auch der Tisch und die Arbeitsplatte der Küche weisen diese geringe Stärke auf, sind jedoch mit einer extraharten Folie in gleicher Farbe und Maserung versehen. Das Kernmaterial ist HPL, ein stark gepresster Kunststoff, der trotz seiner geringen Dicke seine Form behält und sich unverwüstlich anfühlt.
Die Dinette ist mit zwei gut profilierten Sitzen ausgestattet, auf denen die Passagiere während der Fahrt länger aushalten können, als dies auf der üblichen Strafbank der Fall ist. Die Rückenlehne nimmt die Kräfte in einer Beugung mit Lordosenstütze auf und ein Füllstück unter der Sitzfläche rundet die Ergonomie ab. Wenn Sie mit 3 oder 4 Personen ausgehen, lässt sich die Dinette in ein Bett mit den Maßen 180 x 112 Zentimeter umbauen.
Die Einzelbetten im Heck ermöglichen das Schlafen in Längsrichtung. Auffallend ist das feste Mittelteil. Es springt leicht ein, Sie können sich mit einem Tritthocker ausruhen. Der Mittelteil ist ein toller Schlafplatz für ein Kind. Auch während Ihrer Reise können Sie hier zusätzlichen Stauraum schaffen, indem Sie den Bettkasten hochklappen.
Küche und Sanitäranlagen
Für den kulinarischen Bedarf verfügt der Tourne 600 über zwei Gasbrenner und eine Spüle in der Küchenzeile. Sie können eine zusätzliche Arbeitsfläche an der Seite hochklappen, wenn Sie etwas zu schneiden haben. Zwei Metallstützen sorgen für eine stabile Arbeitsplatte. Darunter können Sie eine Sitzbank herausziehen, um zwei zusätzliche Sitzplätze zu schaffen. Zusammen mit den drehbaren Pilotensitzen haben Sie maximal 6 Sitzplätze rund um den Tisch, die Sie mit einem Abstandshalter erweitern können, wenn es mal voll wird. Die Unterschränke in der Küche bestehen aus Schubladen, in deren oberen sich eine zusätzliche Schublade befindet. Praktischer als normale Schränke: Wenn Sie eine Schublade öffnen, sehen Sie sofort, was sich darin befindet und was Sie greifen wollten.
Für die Körperpflege verfügt der Tourne über eine geräumige Nasszelle mit festem Waschbecken, Dusche und Toilette, die auch in einem einen Meter längeren Teilintegrierten nicht fehl am Platz wäre. Der Raum kann mit einem Rolltor verschlossen werden. Keines dieser Plastikgehäuse, sondern aus hochglänzenden Aluminiumprofilen, die nicht nur schöner und stabiler sind, sondern auch leichter zu reinigen sind. Die Kombikassetten für die Fenster sind aus dem gleichen Stoff. Kein Kunststoffgehäuse, sondern Metall, daher ist diese luxuriösere Version nicht das Erste, was kaputt geht.
Hardy
Wendig, kompakt und ganzjährig nutzbar sind die besten Eigenschaften eines Buscampers. Mit der zusätzlichen Isolierung von 32 Millimetern Armaflex im Dach und an den Wänden und den 30 Millimetern Styropor im Boden ist diese Nutzbarkeit bestens abgedeckt. Dadurch wird nicht nur die Kälte, sondern auch die Hitze draußen gehalten. Die serienmäßige Webasto Airtop 4 kW Dieselheizung ist im Heck unter dem Boden versteckt. Dieser bläst durch fünf Öffnungen warme Luft ein. Heißes Wasser erhalten Sie über den Boiler. Auch eine elektrische Fußbodenheizung gehört zum Standard. Die Tanks sind isoliert und beheizt, sodass der Bus-Camper den Winterhärtetest nach DIN 1646 mit Bravour besteht.
Unterwegs
Das Fahren des Tourne 600 macht Freude, aber das gilt natürlich auch für andere Buscamper. Auffällig ist der Unterschied zwischen dem häufiger verwendeten Fiat Ducato und dem 2.2-Liter-Diesel von PSA oder Stellantis. Letzterer verfügt über eine AdBlue-Einrichtung und scheint etwas ruhiger, leiser und tatsächlich etwas schöner zu laufen. Das könnte aber natürlich auch an den üppigen 163 PS liegen, die diese Version der Tourne 600 hat. Tempomat, Nebelscheinwerfer. Klimaanlage, Kenwood-Radio mit Navigation an der Starter- oder Haushaltsbatterie, Anhängerkupplung, horizontales Verdunkelungsplissee für die Fenster, alles gehört zur Serienausstattung. Mit einem schweren Fahrgestell verfügt der Bus über eine Ladekapazität von 643 kg, sodass der Tourne 600 nicht immer das maximale Gewicht tragen muss. Mit diesem Fahrgestell können Sie auch einen Anhänger von 3 Tonnen ziehen.
Campers.eu aus Naarden ist der Händler-Importeur für die Niederlande. Als Spezialist für Van-Camper von VW, dem berühmten California, gibt es eine klare Vorliebe für Camper, die nicht nur bequem sind, sondern auch schön aussehen. Tourne Mobil passt perfekt dazu. Es handelt sich um eine neue Marke für dieses Unternehmen, die den Kunden von VW California die Möglichkeit bietet, sich zu einem Camper zu entwickeln, der mehr Komfort bietet und dennoch über ein Erscheinungsbild verfügt, das auch ein jüngeres Publikum anspricht. Der Preis für all diese Schönheit liegt auf dem Niveau der direkten Konkurrenz, aber man bekommt dafür mehr Wohnmobile. Die Version mit 165 PS hat einen Preis von 84.770 Euro. Wenn 140 PS ausreichen, geben Sie 1.667 Euro weniger aus.
Für weitere Informationen: www.mytourne.nl - www.campers.eu
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