Leavv Campervermietung: Nachhaltigkeit Trumpf mit dem e-Fixxter

Nachhaltigkeit ist angesagt, und das hat Leavv Campervermietung als einer der ersten erkannt. Mit einer Flotte von elektrischen Fixxter-Campern steht Camper-Reisenden von heute nichts mehr im Wege, einen umweltbewussten Urlaub zu planen. Der neue e-Peugeot hat sich inzwischen als vollwertiges Campingfahrzeug erwiesen. Auch für eine längere Reise durch Europa stellen Reichweite und Ladezeit kein Hindernis dar.

Leavv Campervermietung ist eine Initiative von Robbert Goethem, der 100% elektrische Camper zur Vermietung anbietet, mit denen man eine ebenso unbeschwerte wie nachhaltige Reise erleben kann. Seit 2021 findet diese Aktivität statt, basierend auf der Idee, die Campervermietung, wie sie immer war, in die heutige Zeit zu überführen. Innovation spielt dabei natürlich die Hauptrolle. Mit dem e-Fixxter war Leavv Campervermietung ein Pionier bei der Einführung dieses elektrischen Campers zur Vermietung. Darüber hinaus kümmert sich Leavv auch um den Verkauf des Peugeot e-Fixxter, und das läuft überraschend gut. In der relativ kurzen Zeit, in der Leavv sich damit beschäftigt, ist das Unternehmen für etwa 60 e-Fixxter auf der Straße verantwortlich, mit breit grinsenden Besitzern hinter dem Steuer. Denn ein zukunftssicherer Camper, der Sie problemlos an Ihr Ziel bringt, macht Sie von selbst sehr glücklich.

Peugeot e-Fixxter

Auf Basis des elektrischen Peugeot Expert ist in den Niederlanden der e-Fixxter entstanden. Das Schlafdach, die Innenausstattung und die technische Installation sind daher holländischer Herkunft. Die Karosserie wird von VDL in Born zum Camper umgebaut. Auch die Innenausstattung, die von der friesischen Firma Camperfix entwickelt wurde. Diese Innenausstattung des Fixxter XXL besteht aus einem Schrank, einer kompakten Pantry mit zwei Induktionskochfeldern, einem ausziehbaren Tisch, einer RDW-zugelassenen Schlafbank und vielen Staumöglichkeiten. Die XXL-Version des e-Fixxter bietet mit einem längeren Radstand die Möglichkeit, mehr Schrankraum, eine größere Küche und einen größeren Kühlschrank zu verwenden, als die Standardversion zulässt.

Schlafen

Die Schlafbank ist verschiebbar, aber was fehlt, ist die übliche Schiene auf dem Boden. Das ist sowohl optisch als auch im Gebrauch ein Vorteil. Ein ebener Boden macht es innen viel gemütlicher und die Reinigung geht ohne lästiges Hantieren mit einer Rinne, in der sich Schmutz ansammeln kann. Das patentierte System der Schlafbank verwandelt sich in ein Bett mit einer Breite von 120 cm. Durch eine Verbreiterungsmatratze im Schrank und in der Küche beträgt die endgültige Breite der Schlafgelegenheit großzügige 135 cm. Für Buscamper dieser Klasse sind magere 112,5 cm üblich. Die Länge des Bettes beträgt 200 cm und kann auf 210 cm erweitert werden. Ideal für uns Niederländer, die als das größte Volk der Welt bekannt sind. Auch sehr schön ist, dass das Bett völlig eben ist. Keine vorgeformten Lendenwirbelstützen, die beim Liegen in den Rücken drücken. Die Bedienung der Bank erfordert jedoch etwas Übung. Dabei geht auch etwas Stauraum verloren, aber dafür bekommt man einen ebenen Boden ohne Schienen.

Im Schlafdach kann außerdem ein zweites Doppelbett aufgebaut werden. Ohne Kinder oder Übernachtungsgäste wird man dies jedoch eher als Stauraum oder, hochgeklappt, für eine komfortable Stehhöhe nutzen. Eine weitere sommerliche Besonderheit ist die Möglichkeit, das Tuch abzureißen, wodurch eine eigene Dachterrasse entsteht.

100 % elektrisch ist der Ausgangspunkt des Leavv e-Fixxter, sodass Kochen oder Heizen über die Batterie oder Landstrom erfolgt. Eine große Fläche an Solarmodulen befindet sich auf dem Aufstelldach, und eine extra große Haushaltsbatterie von 200 Ah ist an Bord. Die optionale Porta-Potti hat in einem speziell dafür angefertigten Schrank Platz gefunden. Damit ist ein dreitägiges Off-Grid-Camping ohne weitere Einrichtungen kein Problem.

Reichweite

Wichtig bei jedem Elektroauto ist natürlich die Reichweite. Mit Interieur, Insassen und etwas Gepäck ergibt sich ein Durchschnitt von 250 km. Im Winter kann dies etwas weniger sein, im Sommer aber mehr. Die Mieter von Leavv kehren regelmäßig mit einer Strecke von 300 km bis zur nächsten Ladestation zurück. Ein großes Akkupaket von 75 kW ist dafür verantwortlich. Unter dem Boden sorgt dies für einen niedrigen Schwerpunkt und eine entsprechend gute Straßenlage.

Das Aufladen der Batterien kann über eine normale Steckdose, zum Beispiel auf dem Campingplatz, erfolgen, was aber etwas lange dauert. Das Laden an einer öffentlichen Schnellladestation ist eine andere Geschichte. Davon gibt es heutzutage etwa 300.000 in Europa, und hier dauert ein E-Tankvorgang nur eine halbe Stunde. Dann sind die Batterien wieder zu 80 % voll und man kann die 250 km bis zur nächsten Ladestation weiterfahren. Für einen überarbeiteten Kurier ist das nicht so angenehm, aber für die Funktion als Camper passt es perfekt. Alle 250 km eine halbe Stunde Pause zu machen, ist keine Strafe, sondern der Rat von VeiligVerkeerNederland, um unversehrt und unfallfrei nach Hause zu kommen. Es sorgt für Ruhe und Entschleunigung, was übrigens gut zur Natur eines Wohnmobils passt. Leavv macht diesen Punkt noch schöner mit der Option, drei Ladekarten zum Auto zu liefern, mit denen man in Europa an nahezu allen Ladestationen laden kann.

Vier-Personen-Wohnmobil

Das Fahren mit diesem E-Bus beruhigt auch während der Fahrt. Dominierend auf dem Armaturenbrett ist der Econometer, der dazu führt, dass man lieber nicht zu schnell fährt, da sonst zu viele Kilometer von der Reichweite abgezogen werden. Auch die Temperatur spielt eine Rolle. Im Winter gehen bei 0 Grad etwa 10 % der Kapazität verloren. Aber abgesehen von der Reichweite, die bei einem Diesel dreimal größer ist, gibt es keine Unterschiede in Nutzung und Fahrverhalten. Der e-Fixxter verhält sich ungefähr wie ein Expert mit einem 1.5 HDI, der 100 PS leistet. Ein Ampelsprinter ist er auch nicht, wie alle Camper ist er ein Lieferwagen mit ungefähr maximaler Beladung. Damit rast man nicht, aber mit dem Verkehr mitzuhalten ist nie ein Problem. Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 130 km/h. Natürlich fällt die Stille auf. Ein moderner Diesel macht nicht so viel Lärm, aber man hört sie. Dieser Dröhnen fehlt beim e-Fixxter, was bleibt, ist das Geräusch der Reifen auf dem Asphalt und vielleicht etwas Windgeräusch.

Die Ausstattung, die Leavv Camperverhuur mitgibt, ist komplett für vier Personen. Zusätzlich können Sie noch ein paar praktische Extras hinzubuchen, wie die oben genannten Ladekarten, eine Porta Potti oder einen Grill. Standardmäßig sind jedoch eine Markise und Gartenmöbel dabei, auch an eine Decke für unter die Markise wurde gedacht.

Der e-Fixxter ist ein interessantes Angebot für alle, die weiter campen möchten, wenn Diesel unbezahlbar und schwer erhältlich wird. Letzteres ist natürlich noch nicht der Fall, wird es aber werden, sobald fossile Autos verboten werden. Abgesehen von der Reichweite unterscheidet sich der e-Fixxter in Aussehen und Nutzung nicht von der gleichen Basis mit Verbrennungsmotor. Es ist jedoch sichtbar, dass diese Basis nicht von Grund auf für einen elektrischen Antrieb konzipiert wurde. Wo früher der Diesel unter einer Haube saß, sind jetzt die Systeme für den neuen Antrieb platziert. Das passt alles gut, aber es gibt auch Platz, der weniger effizient genutzt wird. Bei der neuesten Version des e-Fixxter wurde dies angepasst, so dass der Mieter oder Besitzer dieses Campervans einen Frunk hat, um beispielsweise die Ladekabel zu verstauen. Auch in anderen Punkten wird sich der Fixxter in den kommenden Jahren weiterentwickeln, um den Anforderungen der noch kommenden Zeit gerecht zu werden.

Mieten

Leavv Camperverhuur hat neben der Ideologie, mit einem nachhaltigen Campingfahrzeug die Vermietung von Wohnmobilen umweltfreundlicher zu gestalten, noch einen guten Grund, elektrische Wohnmobile zu vermieten. Die Wartungskosten sind niedrig, die Abschreibung gering und ein schlechter Fahrer kann beispielsweise keinen kalten Diesel überlasten oder ein Getriebe misshandeln. Mit nur wenigen beweglichen Teilen kann auch nur wenig kaputtgehen, was sich mit dem aktuellen e-Fixxter auf der Straße bereits bewiesen hat. Aber obwohl elektrisches Fahren überhaupt nicht neu ist, gilt das für die Anwendung als Wohnmobil schon. Der Fixxter ist der erste serienmäßig gebaute elektrische Camper. Um selbst zu erfahren, wie sich ein solches Campingfahrzeug verhält, ist Mieten eine Lösung. Ab 110 € pro Tag finden Sie das heraus, mit einer guten Chance, dass Ihr erster oder nächster eigener Camper emissionsfrei in die Umweltzone fahren darf. Zusätzlicher Vorteil: Beim Kauf nach der Miete erhalten Sie die Mietsumme als Rabatt auf den Kaufpreis.

Für weitere Informationen: www.leavv.com

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