Leavv Camperverhuur: Nachhaltigkeit Trumpf mit dem e-Fixxter

Nachhaltigkeit ist angesagt, und das hat Leavv Camperverhuur als einer der ersten erkannt. Mit einer Flotte von elektrischen Fixxter-Campern steht Campern von heute nichts mehr im Wege, einen umweltbewussten Urlaub zu planen. Der neue e-Peugeot hat sich inzwischen als vollwertiges Campingfahrzeug erwiesen. Auch für eine längere Reise durch Europa stellen Reichweite und Ladezeit kein Hindernis dar.

Leavv Camperverhuur ist eine Initiative von Robbert Goethem, der 100% elektrische Camper zur Vermietung anbietet, mit denen man eine ebenso unbeschwerte wie nachhaltige Reise erleben kann. Seit 2021 findet diese Aktivität statt, basierend auf der Idee, die Campervermietung, wie sie immer war, in die Gegenwart zu überführen. Innovation spielt dabei natürlich die Hauptrolle. Mit dem e-Fixxter war Leavv Camperverhuur ein Pionier bei der Vermietung dieses elektrischen Campers. Darüber hinaus kümmert sich Leavv auch um den Verkauf des Peugeot e-Fixxter, und das läuft überraschend gut. In der relativ kurzen Zeit, in der Leavv sich damit beschäftigt, ist das Unternehmen für etwa 60 e-Fixxter auf der Straße verantwortlich, mit breit grinsenden Besitzern am Steuer. Denn ein zukunftssicherer Camper, der Sie problemlos an Ihr Ziel bringt, macht Sie von selbst sehr glücklich.

Peugeot e-Fixxter

Auf Basis des elektrischen Peugeot Expert ist in den Niederlanden der e-Fixxter entstanden. Das Schlafdach, die Innenausstattung und die technische Installation sind daher holländischer Herkunft. Die Karosserie wird von VDL in Born zum Camper umgebaut. Auch die Innenausstattung, die von der friesischen Firma Camperfix entwickelt wurde. Diese Innenausstattung des Fixxter XXL besteht aus einem Schrank, einer kompakten Pantry mit zwei Induktionskochfeldern, einem ausziehbaren Tisch, einer RDW-zugelassenen Schlafbank und vielen Staumöglichkeiten. Die XXL-Version des e-Fixxter bietet mit einem längeren Radstand die Möglichkeit, mehr Schrankraum, eine größere Küche und einen größeren Kühlschrank zu verwenden, als die Standardversion zulässt.

Schlafen

Die Schlafbank ist verschiebbar, aber was fehlt, ist die übliche Schiene auf dem Boden. Das ist sowohl optisch als auch im Gebrauch ein Vorteil. Ein ebener Boden macht es innen viel gemütlicher und die Reinigung geht ohne lästiges Hantieren mit einer Rinne, in der sich Schmutz ansammeln kann. Das patentierte System der Schlafbank verwandelt sich in ein Bett mit einer Breite von 120 cm. Durch eine Verbreiterungsmatratze im Schrank und in der Küche beträgt die endgültige Breite der Schlafgelegenheit großzügige 135 cm. Für Buscamper dieser Klasse sind magere 112,5 cm üblich. Die Länge des Bettes beträgt 200 cm und kann auf 210 cm erweitert werden. Ideal für uns Niederländer, die als das längste Volk der Welt bekannt sind. Auch sehr schön ist, dass das Bett völlig eben ist. Keine vorgeformten Lendenwirbelstützen, die im Liegen in den Rücken stechen. Die Bedienung der Bank erfordert jedoch etwas Übung. Sie nimmt dabei auch etwas vom Gepäckraum weg, aber dafür bekommt man einen ebenen Boden ohne Schienen.

Im Schlafdach kann außerdem ein zweites Doppelbett hergerichtet werden. Ohne Kinder oder Übernachtungsgäste wird man dies jedoch eher als Abstellraum oder, hochgeklappt, für eine komfortable Stehhöhe nutzen. Ein weiteres sommerliches Feature ist die Möglichkeit, das Tuch wegzureißen, wodurch eine eigene Dachterrasse entsteht.

100% elektrisch ist der Ausgangspunkt des Leavv e-Fixxter, daher erfolgt das Kochen oder Heizen über die Batterie oder Landstrom. Eine große Fläche an Solarpaneelen befindet sich auf dem Aufstelldach, und es ist eine extra große Haushaltsbatterie von 200 Ah an Bord. Die optionale Porta-Potti hat in einem speziell dafür vorgesehenen Schrank Platz gefunden. Damit ist ein dreitägiges Off-Grid-Camping ohne weitere Einrichtungen kein Problem.

Reichweite

Wichtig bei jedem Elektroauto ist natürlich die Reichweite. Mit Interieur, Insassen und etwas Gepäck ergibt sich ein Durchschnitt von 250 km. Im Winter kann dies etwas weniger sein, im Sommer aber wieder mehr. Die Mieter von Leavv kommen regelmäßig mit einer Strecke von 300 km bis zur nächsten Ladestation zurück. Ein großes Akkupaket von 75 kW ist dafür verantwortlich. Unter dem Boden sorgt dies für einen niedrigen Schwerpunkt und eine entsprechende gute Straßenlage.

Das Aufladen der Batterien kann über eine normale Steckdose, zum Beispiel auf dem Campingplatz, erfolgen, aber das dauert etwas länger. Das Laden an einer öffentlichen Schnellladestation ist eine andere Sache. Davon gibt es heutzutage etwa 300.000 in Europa, und hier dauert ein E-Tankvorgang nur eine halbe Stunde. Dann sind die Batterien wieder zu 80% voll und man kann die 250 km bis zur nächsten Ladestation weiterfahren. Für einen überarbeiteten Kurier ist das nicht so angenehm, aber für die Funktion als Camper passt es perfekt. Alle 250 km eine halbe Stunde Pause zu machen, ist keine Strafe, sondern die Empfehlung von VeiligVerkeerNederland, um unfallfrei und unversehrt nach Hause zu kommen. Es sorgt für Ruhe und wirkt entschleunigend, was übrigens gut zum Charakter eines Wohnmobils passt. Leavv macht diesen Punkt noch schöner mit der Option, drei Ladekarten zum Auto zu liefern, mit denen man in Europa an nahezu allen Ladestationen laden kann.

Vier-Personen-Camper

Auch während der Fahrt beruhigt das Fahren mit diesem E-Bus. Dominierend auf dem Armaturenbrett ist der Econometer, der dazu führt, dass man lieber nicht zu schnell fährt, da sonst zu viele Kilometer von der Reichweite abgezogen werden. Auch die Temperatur spielt eine Rolle. Im Winter gehen bei 0 Grad etwa 10% der Kapazität verloren. Aber abgesehen von der Reichweite, die bei einem Diesel dreimal größer ist, gibt es keine Unterschiede in Nutzung und Fahrverhalten. Der e-Fixxter verhält sich ungefähr wie ein Expert mit einem 1.5 HDI, der 100 PS leistet. Ein Ampelsprinter ist er auch nicht, wie alle Camper ist er ein Lieferwagen mit ungefähr maximaler Beladung. Damit rast man nicht, aber mit dem Verkehr mitzuhalten ist nie ein Problem. Die Höchstgeschwindigkeit liegt über 130 km/h. Natürlich fällt die Stille auf. Ein moderner Diesel macht nicht so viel Lärm, aber man hört ihn. Dieses Dröhnen fehlt beim e-Fixxter, was bleibt, ist das Geräusch der Reifen auf dem Asphalt und vielleicht etwas Windgeräusch.

Die Ausstattung, die Leavv Camperverhuur mitgibt, ist komplett für vier Personen. Darüber hinaus können Sie noch ein paar praktische Extras hinzubuchen, wie die oben genannten Ladekarten, eine Porta Potti oder einen Grill. Standardmäßig sind außerdem eine Markise und Gartenmöbel dabei, auch an eine Decke für unter die Markise wurde gedacht.

Der e-Fixxter ist ein interessantes Angebot für alle, die weiter campen möchten, wenn Diesel unbezahlbar und schwer erhältlich wird. Letzteres ist natürlich noch nicht der Fall, wird aber eintreten, sobald fossile Autos verboten werden. Abgesehen von der Reichweite unterscheidet sich der e-Fixxter in Aussehen und Nutzung nicht von der gleichen Basis mit Verbrennungsmotor. Es ist jedoch sichtbar, dass diese Basis nicht von Grund auf für einen Elektroantrieb konzipiert wurde. Wo früher der Diesel unter einer Haube saß, sind jetzt die Systeme für den neuen Antrieb platziert. Das passt alles gut, aber es gibt auch Platz, der weniger effizient genutzt wird. Bei der neuesten Version des e-Fixxter wurde dies angepasst, so dass der Mieter oder Besitzer dieses Campervans einen Frunk hat, um beispielsweise die Ladekabel zu verstauen. Auch in anderen Punkten wird sich der Fixxter in den kommenden Jahren weiterentwickeln, um den Anforderungen der noch kommenden Zeit gerecht zu werden.

Mieten

Leavv Camperverhuur hat neben der Ideologie, mit einem nachhaltigen Campingfahrzeug die Vermietung von Campern zu „vergrünen“, noch einen guten Grund, Elektro-Camper zu vermieten. Die Wartungskosten sind niedrig, die Abschreibung gering und ein schlechter Fahrer kann beispielsweise keinen kalten Diesel überlasten oder ein Getriebe misshandeln. Mit nur wenigen beweglichen Teilen kann auch nur wenig kaputtgehen, was sich mit dem aktuellen e-Fixxter auf der Straße bereits bewiesen hat. Doch obwohl elektrisches Fahren keineswegs neu ist, gilt dies für die Anwendung als Camper. Der Fixxter ist der erste serienmäßig gebaute Elektro-Camper. Um selbst zu erfahren, wie sich ein solches Campingfahrzeug verhält, ist Mieten eine Lösung. Ab 110 € pro Tag finden Sie das heraus, mit einer guten Chance, dass Ihr erster oder nächster eigener Camper emissionsfrei in die Umweltzone fahren darf. Zusätzlicher Vorteil: Beim Kauf nach der Miete erhalten Sie den Mietpreis als Rabatt auf den Kaufpreis.

Für weitere Informationen: www.leavv.com

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