RecyBEM: Abfallwirtschaftsbeitrag für Caravan-Reifen

Seit dem 1. April 2004 gilt für Autoreifen eine obligatorische Abfallentsorgungsabgabe. Dass dies seit 2007 auch für die Reifen von Caravans (und Anhängern) gilt, ist mittlerweile den meisten Unternehmern dieser Branche bekannt. Ein Mailing von RecyBEM Ende 2020 hat jedoch viele Unternehmer in diesem Bereich erneut wachgerüttelt.

RecyBEM ist ein von der Band and Environment Association eingerichtetes Sammel- und Verarbeitungssystem. Gesammelte Reifen werden umweltgerecht verarbeitet und finden in zahlreichen Anwendungen neues Leben. Dass das RecyBEM-System im Jahr 2015 für allgemeinverbindlich (AVV) erklärt wurde und dass dies auch Konsequenzen für sie hat, war vielen Unternehmen nicht vollständig bewusst.

Seit 2007 unterliegen Hersteller und Importeure von Wohnwagen und Anhängern der Verordnung über die Verwaltung von Autoreifen. Dies bedeutet, dass Importeure von Wohnwagen und Anhängern auch für die Sammlung und umweltgerechte Verarbeitung von Altreifen verantwortlich sind. Dies tun sie seit Juli 2015, indem sie den gesetzlichen Entsorgungsbeitrag für die Reifen an die Stiftung Reifen- und Umweltfonds zahlen. RecyBEM organisiert die kollektive Sammlung und Verarbeitung. Dieser Sektor trägt auch zu den Kosten für die Sammlung und das Recycling von Autoreifen bei.

Aus der Industrie

Mehrere Unternehmer aus der Branche haben in der Zeitschrift BEM-circle über ihren Beitrag zum Umweltschutz berichtet. Wie Van der Slik Caravan Centrum Zoetermeer, für den die Bezahlung seit 2008 eine Selbstverständlichkeit ist: „Damals hatte ich keine Ahnung, dass ich etwas importiere. Ich habe Wohnwagen verkauft, die – wie ich vermutete – von einer anderen Partei importiert wurden. Soll ich diese Reifen als separates Importprodukt betrachten und dafür einen Beitrag zahlen? Was für ein Unsinn, dachte ich damals. Nach einiger Erklärung akzeptierte ich das. Ich habe meine Verpflichtung ordnungsgemäß erfüllt.“

Van der Slik Caravan Centrum weist darauf hin, dass einige Marken – wie Adria – es ihm leicht machen, indem sie sich um die Verwaltung und Bezahlung kümmern. „Bei Caravelair muss ich es selbst machen. Das ist auch in Ordnung, genauso wie die Vorgehensweise beim Recyclingbeitrag für Kühlschränke. Einmal im Jahr melde ich einer Behörde, wie viele Kühlschränke sich in den importierten Wohnwagen befanden – ich fühle mich nicht als Kühlschrankimporteur, mache aber ordentlich mit.“

„So wie jeder Unternehmer auch für Buma/Stemra und für Reprorechte zahlt. „Meine Tochter veranlasst jeden Monat die Reifendeklaration und einmal im Jahr prüfen wir, ob die Summe stimmt und korrigieren sie gegebenenfalls“, sagt das Unternehmen aus Zoetermeer, das keine Zurückhaltung bei Unternehmen vermutet, die dies noch nicht getan haben. Es gehe ihnen zufolge darum, sich der Existenz einer rechtlichen Verpflichtung nicht bewusst zu sein.

Holen Sie es selbst ab

Dies geschah auch bei Van Uden Caravans in Sint-Oedenrode: „Seit November bin ich Vorstandsmitglied der BOVAG, Abteilung für Wohnwagen- und Wohnmobilunternehmen. Es kam bei einer Vorstandssitzung zur Sprache. Erst dann wurde mir klar, dass ich die Zahlung selbst abholen musste. Ich denke, dass sich viele Caravan-Unternehmen wie wir die ganze Zeit über ignoriert gefühlt haben. Schließlich sind sie als Händler für den Import von Wohnwagen über Agenten tätig. Es scheint nun, dass sie fälschlicherweise davon ausgegangen sind, dass die Zahlung nicht von ihnen stammte. So war es bei uns.“

Van Uden Caravans beliefert seit Jahren Marken aus Deutschland (Bürstner), Frankreich (Sterckeman) und Großbritannien (Sprite), die ersten über die Erwin Hymer Group, die letzten beiden über Caravan Trading Europe. Als klar wurde, dass sie handeln mussten, waren sie zunächst überrascht. „Es geht nicht so sehr ums Bezahlen, es geht nicht um das Prinzip. Es geht vielmehr darum: Warum wir und nicht der Agent, der unserer Meinung nach tatsächlich den Import durchführt.“

Wer ist verantwortlich?

Gemäß der Verordnung über die Bewirtschaftung von Autoreifen ist der Agent nicht der Importeur, sondern der Importeur ist die Person, unter deren Verantwortung in Ausübung ihres Berufes oder Gewerbes Autoreifen, Wohnwagen und Anhänger in das niederländische Hoheitsgebiet verbracht werden, und zwar als Erste einer anderen Person in den Niederlanden zur Verfügung gestellt. . Ein Makler erwirbt in der Regel kein Eigentum, er ist also nicht der Erste, der den Wohnwagen an jemand anderen verkauft.

Inzwischen hat sich Van Uden Caravans beim BEM registriert und wird ab Juli 2015 auch rückwirkend über die Reifen berichten, die über dieses Unternehmen auf niederländischen Straßen landeten. „Das ist immer noch eine praktische Sache, denn seit 2015 sind wir auf ein neues Verwaltungspaket umgestiegen und ich kann das alte System nicht mehr nutzen. Aber mit etwas gutem Willen kann ich die Rechnungen aufspüren, die Zahlen berechnen und die Deklaration und Zahlung veranlassen. Es wird alles gut werden.

Erwin Hymer-Gruppe

Gute Nachrichten für alle Händler der Marken Bürstner, LMC, Eriba und Dethleffs: Die Erwin Hymer Group NL hat beschlossen, als Vertreter von die Zahlung des Abfallentsorgungsbeitrags für Autoreifen ab dem 1. August 2021 für ihre niederländischen Händler zu veranlassen alle Händler. Haben Sie vor diesem Datum Wohnwagen dieser Marken oder andere Wohnwagen aus dem Ausland erhalten und in Rechnung gestellt? Dann müssen Sie die Erklärung zur Zahlung des Abfallentsorgungsbeitrags für Autoreifen selbst abgeben.

Adria: Schulden beglichen

Mittlerweile sind viele Unternehmer der Branche bereits einen Schritt weiter gegangen. Die rückwirkende Erklärung wurde nun auch beim Importeur Adria Benelux veranlasst. „Damit haben wir sozusagen ‚unsere Umweltschuld‘ getilgt. Tatsächlich war die Erklärung so aufgebaut, dass die Summe gezählt und mit dem Beitrag multipliziert wurde. Wir haben beschlossen, dass die Berichterstattung von nun an unsere Aufgabe sein soll und nicht die der Händler. Wir haben unsere Händler darüber informiert, dass sie sich administrativ darum nicht kümmern müssen. Logisch, denn wir sind der Importeur.“

Bei Adria dachte man immer, dass die Pflicht nur für motorisierte Fahrzeuge gelte. „Deshalb zahlen wir seit Jahren für Wohnmobile, aber nicht für das, was man zur Gruppe der ‚Anhänger‘ zählen könnte. Vielleicht hätten wir uns das etwas früher ansehen sollen. Das Signal, das Band & Milieu uns gegeben hat, hat uns zum Nachdenken gebracht. Wir sind der Band and Environment Association beigetreten. So wie es sollte.

Fragen von RecyBEM

Nicht alle Unternehmen sind sich der Pflicht zur Zahlung des gesetzlichen Abfallentsorgungsbeitrags für Autoreifen bewusst. RecyBEM hat daher eine Reihe von Fragen erstellt, um zu klären, ob ein Unternehmen den gesetzlichen Entsorgungsbeitrag für Autoreifen zahlen muss.

1. Kaufen Sie im Ausland neue oder gebrauchte Autoreifen von Unternehmen, die nicht Mitglied im Reifen- und Umweltverband sind?
   2. Kaufen Sie Autoreifen auf Websites von Unternehmen, die nicht in den Niederlanden ansässig sind? (Obwohl Websites auf Niederländisch sind, können sie ausländischen Unternehmen gehören)
   3. Erhalten Sie Pkw-Reifen, Wohnwagen oder Anhänger aus dem Ausland oder erhalten Sie die Rechnung aus dem Ausland?
   4. Produzieren oder montieren Sie Wohnwagen oder Anhänger und kaufen die Reifen im Ausland von Nicht-BEM-Mitgliedern?
   5. Importieren Sie Autos, Wohnmobile oder Nutzfahrzeuge mit einem zusätzlichen Satz Autoreifen?
   6. Verkaufen Sie Reifen aus Altautos?
   7. Sind Sie der Erste, der Autoreifen auf dem Ersatzmarkt in den Niederlanden einführt?

Ist die Antwort auf eine dieser Fragen „Ja“? Bitte kontaktieren Sie RecyBEM: www.recybem.nl

Große Auswahl

Sind Sie noch auf der Suche nach einem neuen oder gebrauchten Wohnmobil oder Wohnwagen? Wir haben ein Große Auswahl aus denen Sie bei Händlern und Privatpersonen wählen können. Oder möchten Sie sich lieber zuerst das letzte ansehen? Camping-Neuigkeiten?