AL-Ko: Hybridtechnik für Wohnmobile

Die AL-KO Fahrzeugtechnik Gruppe arbeitet seit mehr als zehn Jahren an der Entwicklung eines Elektroantriebs für Wohnmobile. Beispielsweise stellte das Unternehmen 2010 das Electric Power Chassis für den Elektrocamper vor. Das Konzept ist nun fast produktionsreif.

Eine der Herausforderungen eines Elektroantriebs ist derzeit die begrenzte Reichweite. Einer der Gründe, warum Camper ihren Diesel noch nicht gegen einen Elektrocamper eintauschen werden. AL-KO hat derzeit zwei Eisen im Feuer, die zur Lösung dieses Problems beitragen. Das HPC-Chassis oder Hybrid Power Chassis für einen Elektrocamper.

Tatsächlich handelt es sich um ein AL-KO-Leichtfahrgestell, das mit den notwendigen Batterien ausgestattet ist und einen Teil des Antriebs übernimmt. Beispielsweise kann der Transporter oder das Wohnmobil außerhalb geschlossener Ortschaften mit Diesel fahren, aber auf Elektroantrieb umsteigen, sobald die Stadt eine Umweltzone hat. Das funktioniert an der Hinterachse. Der Dieselmotor an der Vorderachse. Der Elektroantrieb hat eine Spitzenleistung von 124 kW und ist jederzeit zuschaltbar. Je nachdem, für welches Akkupaket Sie sich entscheiden, können Sie allein mit dem Elektroantrieb etwa 50 bis 100 Kilometer weit fahren. Noch im Jahr 2023 soll das HPC-Chassis in Serie gehen.

Weitere Informationen: www.alko-tech.com

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