Victron Energy: macht Camper autark

Victron Energy ist die treibende Kraft hinter dem Unterschied zwischen der Abhängigkeit von einem Stromanschluss auf dem Campingplatz oder einem Wohnmobil, das alles selbst erledigen kann. Die auffällige blaue Farbe RAL 5015 repräsentiert diesen Marktführer für zuverlässige Stromversorgungslösungen für kleine und große Verbraucher, wenn eine normale Steckdose nicht verfügbar ist oder nicht ausreicht.

Wechselrichter, Ladegeräte, Batterien, Solarmodule, Batterieseparatoren, Batteriewächter und ein umfangreiches Sortiment an zusätzlichem Zubehör für ein vollständig integriertes und optimal profitables System: Victron Energy genießt einen hervorragenden Ruf als weltweiter Marktführer für Energielösungen.

Niederländisches Familienunternehmen

Das niederländische Familienunternehmen hat dies über 45 Jahre erfolgreich aufgebaut. Jahr für Jahr wächst das Unternehmen zweistellig und nimmt damit eine Position ein, die die Konkurrenz eher verzagen lässt. Victron ist in 143 Ländern mit einem Support- oder Servicestützpunkt an strategischen Standorten aktiv. Victron verfügt außerdem über eine Serviceabteilung in den Niederlanden, die nie ausgelastet ist. Die Produkte weisen eine Ausfallrate auf, um die uns alle anderen Hersteller beneiden.

Die Wurzeln

Die Wurzeln von Victron liegen im Wassersport, seit einiger Zeit konzentriert sich das Unternehmen aber auch auf die Automobilindustrie. Sowohl beruflich im Krankenwagen oder Feuerwehrauto, als auch privat im Wohnmobil oder Wohnwagen. Wo mobile Stromversorgungslösungen benötigt werden, ist Victron der bevorzugte Markenname, um sicherzustellen, dass alle notwendigen Komponenten für eine stabile Stromversorgung problemlos miteinander kommunizieren. Etwas, das in einer Kombination verschiedener Marken fraglich bleibt.

Der Hauptsitz befindet sich in Almere, wo rund 70 Mitarbeiter für einen reibungslosen Ablauf sorgen. Mehr als die Hälfte davon ist im Bereich Forschung und Entwicklung tätig, was auch die Stärke von Victron widerspiegelt. Eigene, innovative Produkte, die den neuesten Stand der Technik vorwegnehmen und eine Qualität aufweisen, die eines Marktführers würdig ist. Von einem handlichen Batterieladegerät mit großartigen Spezifikationen bis hin zu einem dreiphasigen System für die härtesten Anwendungen, die man sich vorstellen kann. Victron Energy hat auf jede Energiefrage eine spannende Antwort.

System mit Wechselrichter

Die Kombination aus einem Blue Power-Batterieladegerät und einem Phoenix-Wechselrichter passt in die „Keep it simple“-Formel. Je nach Typ des Blue Power-Ladegeräts können mehrere Akkus isoliert voneinander geladen werden. Mit dem Phoenix-Wechselrichter steht immer stabiler Wechselstrom zur Verfügung, um einen Laptop zu betreiben oder Ihre elektrische Zahnbürste aufzuladen.

Wechselrichter gibt es in zwei Arten. Mit reiner oder quadratischer Sinuswelle. Der Wechsel der Plus- und Minuspole, um als Wechselspannung bezeichnet zu werden, sollte einem gleichmäßigen Verlauf folgen. Ein Wechselrichter mit blockförmigem Wechsel zwischen + und – macht dies nicht in einer Wellenbewegung, sondern kann nur ein- oder ausgeschaltet werden. Und das ergibt ein völlig anderes Ergebnis. Rechteckwechselstrom ist für alle Geräte mit Leiterplatte, Transformator oder Elektromotor ungeeignet. Und es gibt einige. Alle Wechselrichter von Victron Energy haben dieses Problem nicht und liefern 230 V genau so, wie sie aus der Steckdose zu Hause kommen, sicher und stabil für alle angeschlossenen Geräte.

Multiplus mit Power Assist

Die völlig autarke Stromversorgung im Wohnmobil entsteht durch die Kombination des Ladestroms des Motors, eines eventuellen Solarpanels und des Anschlusses an einen Campingplatz mit einem Multiplus Batterieladegerät und Wechselrichter in einem Gehäuse. Mit dem Multi-Bedienfeld kann ein Maximalbezug eingestellt werden. Der MultiPlus berücksichtigt dann andere Stromverbraucher und nutzt nur den verbleibenden Strom zum Laden. Dadurch wird verhindert, dass der Landanschluss überlastet wird und eine Sicherung durchbrennt.

Die Power Assist-Funktion verleiht dem noch eine zusätzliche Dimension. Dadurch kann der MultiPlus seine Kapazität ergänzen, wenn beispielsweise eine Klimaanlage mehr Ah benötigt, als die Campingsteckdose liefern kann. In Spanien sind es beispielsweise oft nicht mehr als 6Ah, was nicht ausreicht, um einen Stromfresser wie eine Klimaanlage zu starten. Der hierfür erforderliche Spitzenstrom ist nur für kurze Zeit von Bedeutung. Das MultiPlus sorgt dafür, dass unzureichender Strom von außen sofort durch zusätzlichen Strom aus der Batterie ausgeglichen wird. Sobald die Belastung nachlässt, wird die Reserveleistung wieder zum Laden der Batterie genutzt. Mit der eingebauten automatischen Umstellung merken Sie davon nichts. Ein angeschlossener Computer oder Fernseher verrichtet ungestört seine Arbeit.

Mit einem Cyrex-ct verhindern Sie außerdem, dass sich Starter- und Servicebatterie gegenseitig sehen. Wenn beispielsweise die Kühlung auf einem Wohnmobilstellplatz die vorgesehene Batterie belastet, sollte die Starterbatterie nicht dazu beitragen, dass das Bier zu kalt bleibt. Batterieseparatoren von Cyrix sind eine hervorragende Alternative zu Dioden-Ladestromisolatoren. Das wichtigste Merkmal ist, dass der Spannungsverlust gleich Null ist, sodass die Ausgangsspannung von Lichtmaschinen oder Batterieladegeräten nicht erhöht werden muss. Dies ist bei Ausfall einer Diodenbrücke notwendig.

Die Batteriebank

Um etwas länger wild campen zu können, ohne auf Komfort zu verzichten, bedarf es einer anderen Batteriebank, als wenn man nur einmal im Jahr auf einem Campingplatz übernachtet. Bei einem einfachen Aufbau, bei dem zum Kühlen und Kochen Gas verwendet wird, reichen 100 Ah aus, um die LED-Beleuchtung einzuschalten oder etwas aufzuladen, wenn keine dauerhafte Verbindung besteht. Hierfür ist eine Victron-Gelbatterie gut geeignet. Mit einem günstigen Preis von ca. 350 € und einem Gewicht von 33 kg passt es dennoch in die begrenzte Ladekapazität eines Wohnmobils.

Allerdings ist ein Victron Lithium SuperPack mit 100 Ah mit 15 kg viel leichter. Zudem lässt sich ein Lithium-Akku tiefer entladen und ist schneller wieder voll. Das bedeutet, dass Sie im gleichen Setup auch einen 50-Ah-Lithium-Akku verwenden können. Ein Victron SuperPack mit dieser Kapazität wiegt nur 6,5 kg und hat einen Preis von rund 725 €. In Kombination mit einem Solarpanel auf dem Dach eines Wohnmobils hat eine Lithiumbatterie einen weiteren Vorteil. Der letzte Teil des Ladens einer Blei-Säure-Batterie ist schwierig. Bei Lithium ist dies nicht der Fall, wodurch der Ertrag des Solarpanels schneller für eine immer volle Batterie sorgt.

Trotz erheblicher Mehrkosten erweisen sich Lithiumbatterien als Stromversorgungslösung an Bord eines Wohnmobils besonders dann als nützlich, wenn dieser mehrere Tage lang mit Wasserpumpen, Satellitenfernsehen, einem Audiogerät oder einer Espressomaschine isoliert sein muss. Aufgrund des Gewichts und der Größe einer großen Batteriebank aus herkömmlichen Batterien ist es schwierig, in den engen Raum eines Wohnmobils zu passen. Lithiumbatterien können ausreichend Ah liefern. Sie können den Preisunterschied verringern, indem Sie ein Solarpanel installieren und weniger Ah wählen. Auch die lange Lebensdauer von Lithiumbatterien sollte bei der Auswahl der für Ihren Verbrauch am besten geeigneten Batterien berücksichtigt werden.

Für weitere Informationen: www.victronenergy.com