Eura Mobil Profila T 696 EB: eine exklusive Camperland-Version

Der Mercedes Sprinter als Basisfahrzeug für Wohnmobile schien mangels Fiat-Nachbauten aus der Not geboren zu sein. Die Krise ist zwar abgewendet, der neue Sprinter mit Frontantrieb bleibt jedoch bestehen. Das gilt auch für das Eura Mobil Profila T 696 EB. Einfach erhältlich auf dem Chassis eines Ducato, aber mit Mercedes als Basis, ein Bestseller.

Eura Mobil ist nicht die bekannteste Wohnmobilmarke in den Niederlanden. Aber wenn es nach dem Händler/Importeur Camperland geht, wird es in den kommenden Jahren eine große Veränderung geben. Erstens durch den Ausbau der Zahl der Verkaufsstellen. Vor etwa zwei Jahren übernahm Truckland den Wohnmobilspezialisten Cor van den Oever, um unter Beibehaltung aller Kenntnisse und Fachkenntnisse unter dem Namen Camperland weiterzumachen. Ein zweiter Ableger ist nun in Planung und die ersten Pressemitteilungen werden in einigen Monaten erscheinen. Und das ist noch nicht alles, es werden in naher Zukunft noch weitere folgen.

Ein weiterer Grund, warum Eura Mobil in puncto Markenbekanntheit mehr zu bieten hat, ist die Qualität des Angebots. Wie bei allen deutschen Wohnmobilbauern ist ein Zugeständnis an die Bauqualität undenkbar. Bei Eura Mobil ist der Preis nicht verrückt, auch wenn es wirklich keine Budgetmarke ist. Das erkennt man, wenn man sich den Profila T 696 EB in einer speziellen Camperland-Version genauer ansieht, einen geschmackvollen Teilintegrierten mit einem markanten Stern auf dem Chrom des Kühlergrills.

einwickeln

Das Auffälligste an der Camperland-Version des Profila T ist die mit weißer Folie umwickelte Kabine. Standardmäßig ist dies schwarz. Auch schön, aber in Weiß passt die Kabine besser zur Farbgebung des Aufbaus. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Folie nicht nur eine optische Funktion hat, sondern auch den Originallack vor der seltsamen Sonneneinstrahlung von heute oder Steinschlägen schützt. Wenn Sie nach einigen Jahren immer noch Lust auf Schwarz haben, lässt sich die Folie einfach entfernen und darunter kommt eine neue Kabine zum Vorschein, einschließlich der lackierten Stoßstange, denn diese ist Teil des voll ausgestatteten Profila T 696 EB, den Camperland von a erhalten hat Wrap bietet.

Bereit für den Urlaub

Wenn Sie ein neues Wohnmobil kaufen, müssen Sie es bald anhand einer Optionsliste personalisieren. Dies ist bei diesem Profila T nicht notwendig. Alles ist schon da, drin und dran. Den Kühlschrank füllen und das Urlaubsziel eintippen genügt. Der Mercedes verfügt über alle in der Camperland-Version verfügbaren Fahrerassistenzsysteme. Besonders schön ist die Doppelkamera auf der Rückseite, die als Innenspiegel oder Rückfahrkamera fungiert, wenn Sie das 9-Gang-Automatikgetriebe auf R stellen. Der Start erfolgt schlüssellos. Es handelt sich um einen Mercedes 415CDI, der 170 PS leistet und mit AdBlue-Technologie ausgestattet ist. Das tiefergelegte Chassis stammt von Al-Co, ebenso wie die breitere Hinterachse. Ein Satz Leichtmetallfelgen rundet das Ganze ab. Das Fahrgestell ist übrigens für eine Traglast von 4500 kg ausgelegt, aus führerscheinrechtlicher Sicht sind es aber maximal die bekannten 3500 kg, sodass man auch mit einem B auf dem rosafarbenen Papier fahren darf.

Gebäude

Der GFK-Aufbau ist mit allen Anschlüssen ausgestattet, sogar ein Gashahn für den Grill ist Standard. Die Fenster sind bündig in die Wände eingelassen. Hinter den Rollläden rundherum verbirgt sich eine Mega-XXL-Garage, die Technik der Alde-Flüssigkeitsheizung und die Toilettenkassette. Auffallend ist die großzügige Raumaufteilung. Das Eura Mobil verfügt über eine doppelte Fußbodenheizung, die recht tief ist. Es ermöglicht eine schnelle Inspektion und im unwahrscheinlichen Fall einer Fehlfunktion bleibt alles leicht zugänglich. 

Einrichtungen

Im Inneren ist der Boden auf gleicher Höhe mit der Kabine, es gibt keine Stufen, außer natürlich am Eingang. Den Einstieg ermöglichen eine elektrisch betätigte Trittstufe und die Komforttür mit Fenster. Auch der Innenraum bietet mehrere Schlafplätze mit befüllbarem Mittelteil. Rundherum Hängeschränke mit genügend Kopffreiheit darunter und einem Fenster auf beiden Seiten. 

Die zentrale Küche verfügt über einen 142-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach sowie eine Dunstabzugshaube, eine Dachluke mit Maxx-Ventilator, einen 3-Flammen-Herd und eine überdachte Spüle. Oben Schränke, die bis zur Kabine reichen, unten Schubladen mit anmutig geschwungener Front. Nicht nur schön, sondern auch praktisch, die Form passt gut zur Verkleidung des Badezimmers auf der anderen Seite. Natürlich ohne darauf zu tippen. Das Badezimmer ist schön und geräumig mit der bekannten Toilette und einem Waschbecken, das weggeklappt werden kann, sodass die Duschtür geschlossen werden kann. Die Verarbeitung ist auf eine einfache Reinigung ausgerichtet.

Diesem Namen wird die Lounge gerecht, wenn die Kabinensitze umgedreht und der in alle Richtungen verschiebbare Tisch positioniert werden. Mit den drehbaren Fahrerhaussitzen ist es in der etwas engeren Kabine eines Sprinters etwas schwierig, aber dann hat man eine Rundum-Sitzgruppe, in der es für 5 Personen immer noch gemütlich ist. Der gesamte Innenraum ist schön hell gehalten. Die Holzfarbe ist gleich, weist aber eine starke Maserung auf, so dass es nirgends unfruchtbar wird. Auch dank der nicht allzu großen und geschickt platzierten Oberschränke ist es geräumig geblieben.

Preis

Der Einstiegspreis des Eura Mobil Profila T 696 EB liegt bei 115.150 Euro, in der überkomplettierten Camperland-Version bei 151.345 Euro. Natürlich eine fürstliche Summe, aber das gilt heutzutage für alle Camper. Dennoch ist die Preisgestaltung konkurrenzfähig. Wenn Sie eine Basisversion kaufen und alle Zubehörteile wählen, die bereits in der Camperland-Version vorhanden sind, wird Ihre Wahl um einiges teurer. Zudem lassen sich die Fahrerassistenzsysteme beispielsweise des Mercedes nicht einfach nachrüsten. 

Vermietung

Sollten Zweifel bestehen, ob dieser oder ein anderer Camper zu Ihnen passt, bietet Camperland die Möglichkeit, zunächst einen zu mieten. Bei einem späteren Kauf erhalten Sie die Mietzahlungen als Rabatt zurückerstattet. Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein Exemplar aus dieser Miete zu erwerben. Das ist bei Camperland anders. Typischerweise hat ein ehemaliger Mietcamper etwa 80.000 km auf dem Tacho, was bedeutet, dass er von vielen verschiedenen Fahrern gefahren wurde. Camperland fährt nicht weiter als 20.000 km, was deutlich überschaubarer ist und dennoch einen attraktiven Rabatt bietet. 

Service

Wartung und Reparaturen sind bei Camperland sehr gut organisiert. Da Truckland als Muttergesellschaft über 12 Niederlassungen in den Niederlanden verfügt, gibt es immer eine kompetente Werkstatt in der Nähe, in der die Mechanik des Basisfahrzeugs gewartet werden kann. Wenn im Wohnbereich etwas getan werden muss, kann dies manchmal oder in allen Fällen bei Camperland in Herpen erledigt werden. Denn die Spezialität, die Cor van den Oever vor zwei Jahren auszeichnete, ist hier nicht nur erhalten geblieben, sondern wurde mit einer neuen Werkstatt, in der in fünf Blöcken mehrere Camper gleichzeitig bearbeitet werden können, noch weiter ausgebaut. Auch wenn Sie keinen Camper bei Camperland gekauft haben, sind Sie hier herzlich willkommen, Ihrem wertvollen Besitz die Aufmerksamkeit zu schenken, die er verdient. 

Für weitere Informationen: www.camperland.nl