Hymer Exsis-i 588: Erfolgsnummer

Mit viel – berechtigtem – Tamtam stellte Hymer 2017 die B-Klasse „Dynamic Line“ vor. Geradezu spektakulär war die Gewichtsreduzierung dieser Baureihe, denn vom Fahrgestell bis zu den Türgriffen wurden alle Teile neu entwickelt. Viele dieser Elemente sehen wir im Hymer Exsis-i 588.

Den Anstoß für Innovationen gab Hymer mit der Entwicklung des B-DL, einer schmalen Variante der beliebten B-Klasse: 222 statt 230 Zentimeter. Das macht es im Verkehr besser beherrschbar und ist auch die Hauptursache für das Downsizing. Es spart einige Kilo ein, wenn man einen Camper über die gesamte Länge acht Zentimeter schmaler macht. Aber darüber hinaus sind wieder Hunderte Teile auf dem Reißbrett gelandet, mit nur einem Ziel: sie leichter zu machen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

Auch der Hymer Exsis-i 588 profitiert von dieser Diät. Und wenn sie nebeneinander stehen, muss man wirklich zweimal hinschauen: Der Exsis-i und die B-Dynamic Line sehen aus wie Zwillingsbrüder. Erst der Höhenunterschied verrät, dass der Exsis-i auf den Doppelboden der Dynamic Line verzichten muss: Dadurch ist er fast 20 cm tiefer und das spart auch noch Gewicht: 150 Kilo.

Exterieur Hymer Exsis-i 588

Für diesen Camper-Test schauen wir uns den Hymer Exsis-i 588 an: das beliebte Modell mit Einzelbetten im Heck. Diese Aufteilung hat viel mit der großen Garage über die gesamte Breite zu tun, in der problemlos zwei (Elektro-)Fahrräder und Campingstühle untergebracht werden können. Durch große Türen in den Seitenwänden ist die Garage von beiden Seiten gut zugänglich.

Der 60 cm breite Einstieg in den Wohnbereich verfügt über eine elektrische Trittstufe, die Sie per Schalter bedienen. Für die Vordertür können Sie sich für die gleiche Stufe entscheiden, allerdings mit einer, die sich beim Öffnen und Schließen der Fahrertür automatisch aus- und einfährt – praktisch für kleinere Personen, da die Stufe groß ist. Eine weitere nützliche Option im Testfahrzeug ist die Schiebeschublade im Gaskasten. So können Sie beide Gasflaschen herausziehen, ohne sie anzuheben.

PUAL-Sandwichplatten

Das Besondere an Hymer ist die Bauweise mit den 34 mm starken, holzfreien PUAL-Sandwichplatten, die seit Jahren im Werk im bayerischen Bad Waldsee zum Einsatz kommen. Dabei steht „PU“ für das Polyurethan-Dämmmaterial und „AL“ für die Aluminium-Außenverkleidung. Neu ist, dass ab Modelljahr 2018 nun auch für die Innenwand Aluminiumblech verwendet wird, wodurch eine steife, langlebige Konstruktion entsteht.

Sich an etwas gewöhnen

Weil der Exsis-i über keinen Doppelboden verfügt, gibt es Stufen zur Kabine und zum Schlafbereich – Stolperstellen, an die man sich als künftiger Nutzer gewöhnen muss. Durch die drehbaren Kabinensitze entsteht schnell eine gemütliche Sitzecke für vier Personen. Der Exsis-i ist mit zwei verschiedenen Möbeldekoren und Polstervarianten erhältlich.

Bescheidene Küche

Wunderschön ist die indirekte LED-Beleuchtung entlang der Decken, in der Nähe des Hubbetts in der Kabine und unter der Küchentheke. Die Küche ist nicht groß: Das Smev-Kochfeld und die Spüle, die mit weißen Glasplatten abgedeckt sind, nehmen fast die gesamte Arbeitsplatte ein. Eine ausklappbare Arbeitsplattenverlängerung bietet mehr Arbeitsfläche, schränkt aber den Schritt nach draußen ein. Unter der Arbeitsplatte sind drei große Schubladen mit Soft-Close montiert. Die Oberschränke verfügen über ein verstecktes Schloss in den Griffen. Direkt neben der Küchenzeile befindet sich die schlanke Dometic Kühl-/Gefrierkombination plus Backofen.

Badkamer

Gegenüber finden wir die kombinierte Toilette/Dusche mit Toilette und Waschbecken von Thetford. Auch hier sorgen Möbelplatten für ein luxuriöses Erscheinungsbild. Beim Duschen verhindert eine Falttür aus Kunststoff einen nassen Toilettenbereich und – clever! – Die hölzerne Eingangstür ist mit Kunststoff abgedeckt, um Spritzer zu verhindern.

Schlafbereich

Die hohen Einzelbetten befinden sich im Heck des Hymer Exsis-i 588 und sind über Stufen erreichbar, wo Kleinteile verstaut werden können. Die beiden Schlafplätze können Sie – mit einem Füllstück (optional) – schnell in eine geräumige Doppelmatratze von zwei mal zwei Metern verwandeln. Der Zugang ist über eine Treppe etwas schwieriger. Ein zusätzlicher Schlafplatz ist das Doppelhubbett in der Kabine, das Sie manuell (optional: elektrisch) über den Vordersitzen absenken können. Über eine Holztreppe gelangen Sie hinein.

Technik

Der Hymer Exsis-i 588 basiert auf dem Fiat Ducato mit dem bekannten 2.3-Liter-MultiJet-Dieselmotor (130 oder 150 PS) mit Euro-6-Zulassung. Im technischen Bereich ist Hymer für seine Vielzahl an Sicherheitsfeatures bekannt, die serienmäßig an Bord sind. Natürlich ABS, aber auch ESP (Stabilitätssystem), ein System gegen Radschlupf (ASR) und EBD, das die Bremskraft auf die vier Räder verteilt. Der Hill Holder verhindert außerdem, dass der Camper beim Beschleunigen am Hang nach hinten einsinkt.

Die Wassertanks (Trinkwasser und Abwasser) sind zwischen den Fahrgestellträgern montiert und vom Wohnmobil aus über Bodenluken leicht zugänglich. Unter der Essbank finden wir das Herzstück der Elektroinstallation und die Truma 6-Kombination (Herd und Boiler). Rohre und Kabel werden in Exsis-i sauber verlegt und verdeckt. Schön ist, dass es überall im Camper Steckdosen und USB-Anschlüsse gibt. Die 230-Volt-Steckdose in der Garage zeigt, dass – genau wie bei der B-Klasse Dynamic Line – jedes Detail durchdacht ist: nützlich zum Laden der E-Bikes.

De prijs

Zum Schluss: das Preisschild. Der Hymer Exsis-i 588 ist etwa 10 Riesen günstiger als sein großer Bruder. Hymer schafft damit einen starken Konkurrenten im Segment der integrierten Reisemobile. Auch für die eigene B-Klasse Dynamic Line.

Fazit Camper-Test Hymer Exsis-i 588

Plus minus

+ Leichtbauweise
+ viel Ladekapazität
+ ausreichend 230V- und 12V-Steckdosen sowie USB-Anschlüsse

– Trittstufen an Vordersitzen und Betten
– zweiter Airbag nicht serienmäßig

Fakten

(Herstellerangabe)

MOTORISIERUNG
Fahrgestell Fiat Ducato mit AL-KO AMC-Fahrgestell
Motor 2.3 MultiJet2, 4-Zylinder-Diesel
Maximale Leistung 96 kW (130 PS) bei 3.600 U/min
Maximales Drehmoment 320 Nm bei 1.500 U/min

ABMESSUNGEN
Länge 699 cm
Breite cm 222
Höhe 277 cm
Stehhöhe 184/198 cm
Radstand 3.300 mm
Maximale Masse 3.500 kg
Leergewicht 2.840 kg
Ladekapazität 660 kg

Anzahl der Sitz-/Schlafplätze 4/4
Maße Einzelbetten 200/190x80cm
Maße Hubbett 188x150cm

Preis ab: 86.690 € (inkl. Transport-, Anmelde- und Lieferkosten)

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