Die Camper-Version des Volkswagen ID kommt. Summen
Volkswagen hat eine Camper-Variante auf Basis des Elektro-ID angekündigt. Summen. Passend zu den anderen Camper-Modellen von VW ist dieser ID. namens Kalifornien. Geduld ist dennoch eine Tugend, denn der E-Camper kommt erst 2025 auf den Markt. Nächstes Jahr wird der Ausweis jedoch in Kraft treten. Buzz ist bereits im Showroom.
Volkswagen hat kürzlich für die Entwicklung des ID. weißen Rauch aus dem Schornstein freigesetzt. Kalifornien. Die Nachfrage nach neuen Wohnmobilen ist in den letzten zwei Jahren explodiert, was natürlich bei der Entscheidung hilft. Der Volkswagen ID. Buzz wird in zwei Längen vermarktet. Die ID. California wird auf der Version mit langem Radstand basieren. Denn der Antriebsstrang des elektrischen ID. Buzz ist schön kompakt, der ID. Der Innenraum des California ist deutlich geräumiger als die aktuelle Generation der VW-Camper mit Benzinmotor.
Reichweite von 550 Kilometern
Der Volkswagen ID. Buzz wird bald in verschiedenen Versionen erhältlich sein. Dabei spielt die Größe des Akkupacks eine entscheidende Rolle. Der größte hat eine Batteriekapazität von 111 kWh. Dies soll eine WLTP-Reichweite von 550 Kilometern ermöglichen. Der eigentliche Antrieb wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von 204 PS auf die Hinterräder übertragen, vergleichbar mit denen im Volkswagen ID.3 und ID. 4 wurde angewendet. Es wird auch eine Version mit zwei Elektromotoren geben. Hierfür könnte durchaus die VW-Syncro-Typisierung herangezogen werden.
Voller guter Volkswagen-Ideen
Die ID. Buzz steckt voller der besten Ideen von Volkswagen. Sie können den Ausweis überprüfen. Buzz kann sogar lernen, was Ihre Lieblingsmusik ist. Oder nehmen Sie die intelligenten LED-„Augen“, die mit anderen Verkehrsteilnehmern kommunizieren. Die Scheinwerfer drehen sich mit der Kurve und zeigen so Ihre Richtung an. Und einmal der Ausweis. Buzz bemerkt Fußgänger oder Radfahrer am Straßenrand, die Beleuchtung blickt in ihre Richtung, um mit Lichtsignalen Aufmerksamkeit zu erregen. Bahnbrechend ist auch das Augmented-Reality-Head-up-Display. Dadurch werden Ihre Navigationsanweisungen direkt auf die Straße vor Ihnen projiziert. Folgen Sie einfach den Pfeilen und Sie erreichen Ihr Ziel, ohne den Blick von der Straße abwenden zu müssen.
Im Cockpit gibt es keine physischen Tasten mehr. Durch Berühren eines Touchpads erhält man Zugriff auf die Funktionen der ID. Summen. Das Fahren mit dem neuen VW-Bus soll Freude bereiten, denn vom Fahrer mit breitem Grinsen im Gesicht lässt sich alles intuitiv bedienen.
Weitere Informationen: www.volkswagen.nl
