Gesendet: 22-12-2019 Geschrieben von: Redaktion Lesezeit: 5 Minuten
Eura Mobil Integra Line 650 HS: mit rundem Sitz

Eura Mobil Integra Line 650 HS: mit rundem Sitz

 Der im Caravan beliebte runde Sitz erfreut sich bei Campern immer größerer Beliebtheit. Bei Hymer gibt es das Duomobil, Frankia produziert eine Version nach der anderen mit einem solchen Grundriss und auch Dethleffs hat es, im überwucherten ALLPA. Und jetzt gibt es auch ein Eura Mobil mit rundem Sitz. Im superkompakten Camper: der Integra Line 650 HS.

Eura Mobil war einer der ersten Hersteller, der die Holzrahmen in seinen Seitenwänden durch Kunststoff ersetzte. Auch beim Bau ging die Marke voran: Eura begann mit dem Kleben der Struktur, während andere Marken noch mit dem Schrauben beschäftigt waren. In Sprendlingen, Deutschland, verlassen jedes Jahr fast zweitausend Fahrzeuge das Werk. Eine Premiere in diesem Jahr: der kompakte Integra Line 650. Mit rundem Sitz.

Eine Premiere in diesem Jahr: der kompakte Integra Line 650.
Eine Premiere in diesem Jahr: der kompakte Integra Line 650.

Fiat Ducato-Chassis

Wie seine großen Brüder steht auch dieser kompakte Integral auf einem Fiat Ducato-Chassis. Die Struktur besteht aus Polyesterwänden, die mit Aluminiumprofilen verklebt sind. Diese Bauweise bietet eine Wasserdichtigkeitsgarantie von mindestens 10 Jahren. Der Camper ist serienmäßig mit dem neuen 140 PS starken Fiat Multijet-2-Dieselmotor mit AdBlue-Technologie ausgestattet: einem der saubersten Dieselmotoren in der Automobilindustrie. Eine Aufrüstung auf 160 oder sogar 180 PS ist möglich und wer sich maximal verwöhnen lassen möchte, greift zur neuen Automatik: dem fantastisch schaltenden 9-Gang-Getriebe, das Fiat im neuen Ducato eingeführt hat.

Der Camper verfügt über einen 11 cm hohen Doppelboden, in dem unter anderem die Wassertanks und technischen Installationen montiert sind. Die Verkabelung und Leitungen (Wasser-, Gas-, Luftschläuche vom Herd) sind ebenfalls integriert, so dass Sie keinen Platz in den Schränken verlieren. Der Doppelboden lässt sich zudem beheizen, wodurch sich der Camper ideal für winterliche Bedingungen eignet – vor allem, wenn Sie sich für die (optionale) Alde-Flüssigkeitsheizung entscheiden, die wie zu Hause mit Heizkörpern funktioniert.

Drehbare Kabinensitze gehören nicht zur Sitzgruppe.
Drehbare Kabinensitze gehören nicht zur Sitzgruppe.

Runder Sitz auf der Rückseite des Wohnmobils

Als wir eintreten, sehen wir rechts sofort die geräumigen Kabinenvordersitze, die sich drehen lassen, aber nicht Teil einer Sitzecke sind: Wir sehen sie hinten im Wohnmobil: eine geräumige runde Sitzecke, wo man etwas trinken kann mit einer großen Anzahl von Menschen. Rundherum sehen wir geräumige Oberschränke und im Sideboard ist ein großer Fernseher versteckt.

Geräumiger Rundsitz im Fond des Integra Line 650 HS
Geräumiger Rundsitz im Fond des Integra Line 650 HS

Küche mit viel Stauraum

Unmittelbar links neben der Eingangstür finden wir die Küche, die durch ihre geschwungene Form viel Stauraum bietet. Die Arbeitsplatte verfügt über einen eingebauten dreiflammigen Gasherd mit integrierter Spüle, so dass viel Arbeitsfläche für gastronomische Aktivitäten bleibt. Die Seitenwand der Küchenzeile verfügt außerdem über einige offene Fächer für Kleinteile, die auch von außen leicht zugänglich sind.

Gegenüber der Küche finden wir den 130-Liter-Dometic-Kühlschrank und daneben das kompakte Badezimmer mit Thetford-Toilette. Ein geschickt aufklappbares Waschbecken sorgt dafür, dass noch genügend Platz zum Duschen bleibt. Um den Camper kompakt zu halten, ist das Doppelbett in der Kabinendecke versteckt. Über eine Treppe gelangen Sie zum bequemen Boxbett, das mit Leselampen und einer Dachluke zur Belüftung ausgestattet ist. Sie können den runden Sitzplatz für beliebige Gäste umbauen.

Das Doppelbett ist in der Decke der Kabine versteckt.
Das Doppelbett ist in der Decke der Kabine versteckt.

Installationen

Der Integra Line basiert auf dem neuen Fiat Ducato und das bedeutet, dass das Fahrzeug Integra Line 650 HS mit allen Arten von Sicherheitssystemen ausgestattet ist, darunter Doppelairbags, ABS, ESP, ASR und Tempomat. Der Camper verfügt standardmäßig über eine (Motor-)Klimaanlage. Für Heizung und Warmwasser sorgt die Truma Combi 6. Tipp: Wählen Sie die 6E-Variante: Dann funktionieren Heizung und Boiler auch mit 230 Volt. Nutzen Sie den Camper auch im Winter? Dann entscheiden Sie sich für die hochwertige Alde-Heizung.

Fazit Integra Line 650 HS

Mit diesem Camper hat Eura Mobil einen echten Zwei-Personen-Camper im Programm. Kleiner Kritikpunkt: Die Garage ist nicht sehr geräumig, aber das ist für einen Camper mit diesen Abmessungen nicht sehr verwunderlich. Das Auto ist hervorragend gebaut, hat ein intelligentes Layout und seine Abmessungen machen es sehr wendig im Verkehr. Damit ist der 650 eine sinnvolle Erweiterung der Integra Line-Familie.

Plus minus
+ kompakte Abmessungen
+ Intelligentes Layout
– enge Garage

Kompakter Camper, daher etwas beengte Garage.
Kompakter Camper, daher etwas beengte Garage.

Technische Daten

FAHRGESTELL/MOTOR
Fahrgestell Fiat Ducato, niedriges Breitspurfahrgestell
Motor 140 Multijet-2 Euro 6d-Temp (Standard)
Maximale Leistung 104 kW/140 bei 3.500 U/min
Maximales Drehmoment 350 Nm bei 1.400 U/min

ABMESSUNGEN
Länge: 650 cm
Breite: cm 232
Höhe: 288 cm
Radstand: 404 cm
Stehhöhe: 198 cm

GEWICHTE
Leergewicht: 2.940 kg
Maximale Masse: 3.500 kg
Belastbarkeit: 560 kg

SITZEN* UND SCHLAFEN
Anzahl der Sitzplätze/Liegeplätze: 4/2
Klappbett: 190x150cm
(*Sitze mit Sicherheitsgurten)

Preis ab 92.950 €
Mehr Infos: www.euramobil.de

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