Frankia M-Line 7 GD Neo: Newcomer im oberen Segment

Frankia kennen wir von den Luxus-Wohnmobilen aus dem größeren Liner-Segment. Doch für das Modelljahr 2020 hat der deutsche Hersteller einen komplett neuen teilintegrierten Camper auf Mercedes-Basis entwickelt, der für den normalen B-Führerschein geeignet ist. Wir schauen uns den Frankia M-Line 7 GD NEO an.

Letztes Jahr stellte Mercedes seinen lang erwarteten Sprinter mit Frontantrieb vor. Im Modelljahr 2019 nutzte nur Hymer diese interessante Camper-Konfiguration, aber ab dem Modelljahr 2020 hat auch Frankia den Mercedes Fronttriebler im Portfolio, mit dem Neo Teilintegrierten.

Gewichtseinsparung

Frankia ist ein relativ kleiner Wohnmobilhersteller, der hochwertige Produkte baut, bis hin zu großen, luxuriösen Linern, die man nur mit einem C-Führerschein fahren darf. Für den Neo-Teilintegrierten entwickelte Frankia eine völlig neue Leichtbauweise, ohne Kompromisse bei typischen Frankia-Merkmalen wie dem winterfesten Doppelboden und der großen Heckklappe an der Garage – praktisch für die Fahrräder.

Gewichtseinsparungen wurden unter anderem durch Aluminium-Seitenwände (anstelle von Polyester), ein modernes AL-KO-Chassis und eine neue Art des Möbelbaus erzielt. Die meisten Kilos wurden eingespart, indem das Fahrzeug etwas schmaler gehalten wurde. Und das macht den Neo auch noch schön wendig im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen.

Helles Interieur

Innen fällt sofort das helle Interieur auf. Die Möbel und Oberschränke sind in mattem Weiß kombiniert mit taupefarbenen Flächen gehalten – die traditionellen Holztöne fehlen und das verleiht dem Frankia M-Line 7 GD Neo ein modernes Aussehen. Anders als üblich sind auch die Oberschrankklappen mit ihrer schönen, eckigen Formgebung. Mit umgedrehten Kabinensitzen entsteht eine Sitzecke für vier oder sogar fünf Personen, wenn man auch die praktische Bank direkt neben der Tür mitzählt. Das ist übrigens eine ideale Fußstütze, um gemütlich vom Beifahrersitz aus ein Buch zu lesen oder ein Nickerchen zu machen.

Die Küche

Der Doppeltisch (mit drehbarer Erweiterung) und die Arbeitsplatte in der Küche haben eine graue Steinoptik, die gut zum Rest des Wohnmobils passt, wie zum Beispiel zu den Möbelpolstern und Vorhängen. Die Küche ist mit einem Zweiflammenkocher und einer integrierten Spüle ausgestattet. Unter der Arbeitsplatte befindet sich ein 69-Liter-Kompressorkühlschrank von Dometic, und in den drei Küchenschubladen ist ausreichend Platz für Kochutensilien. Praktisch ist die Abdeckung der Spüle, die in die Arbeitsplatte gesteckt werden kann, um zusätzlichen Arbeitsraum zu schaffen.

Badezimmer und Schlafbereich

Gegenüber der Küche befindet sich das Badezimmer mit einer cleveren Innenausstattung: Hier sehen wir eine große Duschwanne von fast 1 Meter mal 70 Zentimeter – mehr als ausreichend zum Duschen. Dieser Raum entsteht durch ein ausziehbares Waschbecken und eine ausziehbare Thetford-Banktoilette, darüber hinter den Spiegeltüren Platz für Toilettenartikel.

Der Neo hat hinten zwei Einzelbetten, die zu einem großen Doppelbett umfunktioniert werden können, mit einem Apothekerschrank unter dem einen Fußende (links) und einem Kleiderschrank unter dem rechten Fußende. Die Oberschränke sind mit indirekter Beleuchtung ausgestattet, und eine ähnliche Beleuchtungsleiste findet sich unter der Küchenarbeitsplatte: „Ambientebeleuchtung“ nennt man das in der Wohnmobilbranche, um es abends im Wohnmobil gemütlich zu machen.

Installationen

Der Frankia M-Line 7 GD NEO verfügt über einen beheizbaren Doppelboden, in dem die Frisch- und Abwassertanks sowie technische Installationen frostsicher untergebracht sind. Leitungen, Wasser- und Luftschläuche (für die Heizung) sind sauber verlegt. Praktisch ist auch der sogenannte durchladbare Stauraum über die gesamte Breite, der sich perfekt für zum Beispiel Skier eignet. Mit 69 Litern Inhalt ist der Dometic-Kühlschrank etwas knapp bemessen.

Fazit Frankia Neo

Der Neo ist ein hervorragend gebautes, winterfestes Wohnmobil, mit dem Frankia einen großen Schritt in das höhere Segment der teilintegrierten Wohnmobile macht, die zudem für den B-Führerschein geeignet sind. Sein frisches Interieur unterscheidet ihn von seinen Artgenossen, und der frontgetriebene Mercedes fährt fantastisch, besonders wenn man sich für die 177-PS-Version mit 9-Gang-Automatik entscheidet.

Plus & Minus

+ modernes Interieur
+ cleveres Badezimmer
+ zugängliche Garage

Technische Daten

CHASSIS/MOTOR
Chassis Mercedes Benz Sprinter 414 CDI
Motor 143 PS EURO-6-BlueTec-Motor (Standard)
Maximale Leistung 105kW/143 bei 3.800 U/min
Maximales Drehmoment 330Nm bei 1.200 U/min

ABMESSUNGEN
Länge: 698 cm
Breite: 224 cm
Höhe: 290 cm
Stehhöhe: 200 cm

GEWICHTE
Fahrbereites Gewicht: 3.055 kg
Maximalgewicht: 3.500 kg (optional 4.500 kg)
Zuladung: 445 kg

SITZEN* & SCHLAFEN
Anzahl der Sitz-/Schlafplätze: 4/4
Betten hinten: 2x 198x80cm
Dinette: 198x134cm
(*Sitzplätze mit Sicherheitsgurten)

Preis ab 88.050 €
Mehr Infos: www.raemacampers.nl

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