Frankia Platin 7900 GD: Luxus-Loft auf Rädern

Acht Meter lang, 5.000 Kilo schwer: Den neuen Frankia Platin 7900 GD kann man getrost zu den „Big Boys“ zählen. Aber ein großer Junge auf einem Mercedes-Chassis, mit allem erdenklichen Luxus an Bord. Ein luxuriöses Loft auf sechs Rädern.

Frankia ist ein Wohnmobilhersteller im süddeutschen Frankenland: einem Gebiet in Bayern. Ein Spezialist für den Wohnmobilbau mit einer jährlichen Produktion von rund 450 Wohnmobilen – hauptsächlich große Autos, für die man einen C-Führerschein benötigt. Das gilt auch für diesen Frankia Platin 7900 GD: Mit einem Leergewicht von fast 4 Tonnen und einer zulässigen Gesamtmasse von 5.300 kg überschreitet er die Grenzen des normalen B-Führerscheins bei weitem.

Aber: Machen Sie sich nie wieder Sorgen um die Ladekapazität und dank des wunderbaren Mercedes-Sechszylinder-Automatikgetriebes und der (optionalen) Luftfederung fährt sich der Frankia Platin 7900 GD so, als ob Sie in einen viel kleineren Camper gestiegen wären. Für diesen Camper-Test schauen wir uns Frankias Topmodell an, die 7900-Version. Es geht noch verrückter: Es gibt auch einen 8400, mit einer Gesamtlänge von 858 cm.

im Freien

Als Basisfahrzeug nutzt der Frankia Platin 7900 GD den Mercedes Europsprinter 516. Serienmäßig mit dem 190 PS starken Mercedes V6, kombiniert mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe – eine ausgezeichnete Wahl für ein so schweres Auto. Der Wagen bewegt sich geschmeidig im Verkehr, erst beim Rangieren merkt man, dass man mit einem 804 Zentimeter langen Camper unterwegs ist. Das Auto ist serienmäßig mit ABS, ESP und Doppelairbags ausgestattet. Das Auto ist mit „Double Air“ ausgestattet: zwei Rädern auf jeder Seite der Hinterachse, die auch mit der optionalen Luftfederung ausgestattet ist – bedient mit einer Fernbedienung in der Kabine.

Der Frankia Platin 7900 GD ist mit einem geräumigen Doppelboden ausgestattet, in dem die technischen Installationen, aber auch die Wassertanks untergebracht sind. Der verbleibende Raum kann von allen Seiten für das Gepäck genutzt werden: Im Boden des Innenraums sind rundherum zahlreiche Durchreiche und tiefe Vorratsschränke versteckt. Der Vorteil eines Doppelbodens liegt auch in seiner extremen Winterfestigkeit – insbesondere in Kombination mit der Alde-Flüssigkeits- und Fußbodenheizung, die den Doppelboden zusätzlich erwärmt. Hinten sehen wir eine riesige Garage, die – einzigartig in Frankia – auch über eine riesige Heckklappe zugänglich ist.

Bau Frankia Platin 7900 GD

Der Aufbau des Campers besteht aus Polyester mit Styropor-Isolierung – Aluminiumprofile sorgen für Stabilität und sind so eingesetzt, dass keine Kältebrücken entstehen. Frankia verwendet für diese Bauweise den Begriff ThermoGuard. Durch die Bespannung der Dachinnenseite mit Textil wird ein starker Regenschauer im Innenraum weniger laut. Und in diesem Frankia stecken noch viele weitere smarte Details. Zum Beispiel ein separater Raum hinter einer Serviceklappe, in der die gesamte Elektronik verborgen ist, ein automatisch aufrollbares 230-Volt-Kabel, eine separate Serviceklappe, hinter der der Wasserschlauch sauber auf einer Trommel versteckt ist, und eine Zentralverriegelung an der Kabine und der Zugangstür. Nur um ein paar zu nennen.

Komfort und Platz

Im Inneren sehen wir eine gemütliche Sitzecke, in der die bequemen SKA-Kabinensitze natürlich gedreht werden können. Ein modernes Bedienfeld über der Eingangstür informiert unter anderem über den Batteriestatus und den Füllstand in den Wassertanks. Hier sehen wir auch die Bedienelemente für den Alde-Herd und den TV-Satellitenreceiver: alles ordentlich hinter einer Schrankklappe versteckt. Bei dieser Variante wurde das Hubbett gegen zusätzliche Oberschränke ausgetauscht – das sorgt für noch mehr Raumgefühl und enorm viele Extra-Gepäckmöglichkeiten.

Clever angelegte Eckküche

Die Eckküche ist mit einem Maxi-Flex-Herd mit zwei großen Gasbrennern und leicht zu reinigendem Glasboden ausgestattet. Im Kochbereich können Sie außerdem zwischen einem dritten, großen Gasbrenner oder einem Elektrokochfeld wählen, das unter einer Corian-Abdeckplatte verborgen ist. Spülbecken-Abdeckplatten (ausgestattet mit einer ausziehbaren Handbrause) können durch Einklicken in praktische Halterungen als zusätzliche Arbeitsfläche genutzt werden und der Raum hinter der Spüle wird für einen praktischen, in die Arbeitsplatte integrierten Abfallbehälter genutzt.

Links von der Eingangstür sehen wir einen beleuchteten Schrank mit Weingläsern, darunter steht der Flachbildfernseher. Etwas weiter hinten finden wir die hohe Kühl-/Gefrierkombination mit dem darüber liegenden Backofen/Grill. Weiter zum Schlafzimmer hin sehen wir auf der linken Seite des Wagens den separaten Toilettenraum mit Keramiktoilette, Waschbecken und Schrankraum, dessen Türen mit Spiegeln ausgestattet sind. Gegenüber dem Toilettenraum befindet sich die separate Duschkabine mit Designarmatur. Bei dieser Variante wurden zwei großzügige Einzelbetten in Längsrichtung gewählt, die sich mit einem Zwischenstück in ein überaus großzügiges Doppelbett verwandeln lassen.

Technische Installationen

Im gesamten Fahrzeug ist eine Alde-Flüssigkeitsheizung installiert und auch der Boden ist mit einer Alde-Fußbodenheizung ausgestattet. Draußen gibt es einen Gasschrank mit Platz für zwei Gasflaschen, inklusive Truma Duo Control (mit Fernbedienung), Eis-Ex und Crashsensor. Der Frischwassertank und der Grauwassertank sind im Doppelboden des Fahrzeugs integriert. Draußen, hinten links, hinter einer Serviceklappe, sehen wir ein mit blauen LEDs beleuchtetes Männerparadies, in dem die Elektronik mit viel Liebe zum Detail versteckt wurde: Wechselrichter, Batterieladegerät, Schalteinheiten für die Solarpanels und vieles mehr . Auch der separate Sicherungskasten in der Nähe der Fahrertür ist tadellos eingebaut. Auch die Entwässerungssysteme für Wassertank und Boiler sowie der Frostschutz sind im selben Raum zu finden. Auch hier wurde die Wassertrommel versteckt und wir sehen eine praktische Schublade für beispielsweise die 230-Volt-Adapterkabel.

Fazit Test Frankia Platin 7900 GD

Der Frankia Platin 7900 GD ist wirklich das Topmodell des Wohnmobilspezialisten Frankia. Installationen werden ebenso wie Rohre und Kabel einwandfrei verdeckt. Satellitenanlage, Sonnenkollektoren, Alde-Heizung: Die komplette Wunschliste finden Sie in diesem Wohnmobil. Inklusive der 190 PS starken Mercedes-Version, dem 7-Gang-Automatikgetriebe und der optionalen Luftfederung an der Hinterachse. Wir haben nichts mehr zu wünschen übrig. Oder vielleicht: die 8400-Version.

Plus minus

+ Umfangreiche Serienausstattung
+ Fahreigenschaften
+ Ordentliche Installationen
+ Viel Nutzlast

Fakten

FAHRGESTELL/MOTOR
Fahrgestell originales erhöhtes Fahrgestell von Mercedes
Motor 190 PS/6 Zylinder statt serienmäßig 163 PS/4 Zylinder Mercedes

ABMESSUNGEN
Länge: 804 cm
Breite: cm 230
Höhe: 309 cm
Stehhöhe: 203 cm
Radstand: 4525 mm
Maximale Masse: 5.000/5.300 kg
Leergewicht: 3.990 kg
Tragfähigkeit: 1.010/1.310 kg

Anzahl der Sitzplätze/Liegeplätze: 4/2
Betten: 195/200 x 80 cm
Preis ab: 174.500 €, inkl. BPM, Mehrwertsteuer, Transport-/Kennzeichenkosten

Für weitere Informationen, besuchen Sie bitte www.frankia.com
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