Eura Mobil bringt Integra auf den Markt: luxuriöses integriertes Wohnmobil

Eura Mobil, der Wohnmobilhersteller aus dem deutschen Sprendlingen, stellt ein neues integriertes Wohnmobil im Luxussegment vor: den Integra. Blingbling, sowohl innen als auch außen und ausgestattet mit den neuesten Technologien.

Was am Integra sofort auffällt, ist die riesige Windschutzscheibe, die das Fahrzeug optisch höher erscheinen lässt. Im Inneren wurde eine Stehhöhe von fast zwei Metern realisiert. Angenehm ist, dass der Integra von vorne bis hinten einen ebenen Boden hat, ohne stolpergefährliche Stufen oder Absätze in Küche oder Wohnbereich. Dieser Boden ist sogar doppelt ausgeführt, was zu einer höheren Winterfestigkeit führt: Wassertanks sind frostsicher in dem fast 20 Zentimeter hohen Doppelboden untergebracht, ebenso wie Staufächer für Gepäck und Platz für technische Installationen.

Zwei Längen

Der Integra wird in zwei Längen erhältlich sein: der große 890-Tandemachser (Länge 8,99 Meter) und der „kleine“ Bruder 700 (Länge 7,16 Meter). Beim 890 können Sie zwischen zwei Grundrissen wählen: einer mit Einzelbetten entlang beider Seitenwände oder einem Grundriss mit luxuriösem Queensbett, zentral im Schlafzimmer. Der 700 kommt nur mit Einzelbetten. Darunter befindet sich übrigens viel Platz, unter anderem zum Aufhängen von Kleidung und eine Garage für Fahrräder und Campingmöbel.

LED-Beleuchtung

An der Außenseite ist der Integra reichlich mit LED-Beleuchtung ausgestattet. Sowohl für tagsüber – Tagfahrlicht – als auch für abends. Ein nettes Gimmick sind Positionsleuchten, die oben hinter der Windschutzscheibe versteckt sind, und die „Running Lights“: die dynamischen Blinker, wie sie auch Audi verwendet.

Hinter der Serviceklappe auf der rechten Seite des Wohnmobils ist die gesamte Technik leicht zugänglich: Trinkwasser, Grauwasser, Fußbodenheizung, Boiler etc. Übersichtlich und sauber eingebaut. Der Chromgrill, die modernen Rückspiegel und die passenden Scheinwerfer machen den Integra absolut zeitgemäß. Clever ist die Kamera am Ablasspunkt des Schmutzwassertanks: Vom Fahrersitz aus manövrieren Sie das Wohnmobil genau über den Auffangbehälter der Wohnmobilstation und lassen mit einem Knopfdruck den Wassertank entleeren.

Hochglanz und Chrom

Im Inneren beeindrucken vor allem die hochglanzlackierten Möbel, die Chromakzentleisten und die enorme Menge an indirekter LED-Beleuchtung. Alles dimmbar, wodurch Sie eine stimmungsvolle Atmosphäre schaffen können. Sogar die Wände haben indirekte Beleuchtung, ebenso wie die Decken, die Staufächer und die Spritzschutzwand in der Küche und das Kopfteil im Schlafzimmer. Und wer erfindet indirekte Beleuchtung hinter der Duscharmatur im Badezimmer? Es sorgt auf jeden Fall für eine luxuriöse Atmosphäre in allen Wohnbereichen und da die gesamte Beleuchtung in LED ausgeführt ist, ist der Energieverbrauch gering.

Espressomaschine

Im Wohnbereich des Integra dominiert die L-förmige Loungebank des 890 oder die kleinere Eckbank des 700. Sie versinken bequem in den Kissen, die auf Wunsch in Leder ausgeführt werden können. Wie üblich sind die Pilotensitze in der Kabine drehbar, wodurch eine gemütliche Sitzecke im Fahrzeug entsteht. In der Kabine befindet sich außerdem ein Hubbett. Cleveres Detail: Im Sofa des 890 ist ein Flachbildschirm versteckt. Mit einem Knopfdruck fährt der Fernseher elektrisch hoch. Eine ähnliche Überraschung sehen wir in der Küche: eine Espressomaschine, die mit einem elektrischen Lift aus den Oberschränken herunterfährt.

Führerschein-C

Ein Wohnmobil mit einer Länge von 7,20 Metern und einer Breite von 2,32 Metern und einem Leergewicht von 3.330 Kilogramm zu bauen: Das ist eine technische Meisterleistung. Theoretisch könnte man mit dem 700 noch mit einem B-Führerschein unterwegs sein, aber dann bleiben nur noch 170 kg für das Urlaubsgepäck übrig. Viel mehr als zwei Zahnbürsten, ein Paar Flip-Flops und eine Tube Sonnencreme kann dann also nicht mit. Besitzer eines Führerscheins der Klasse C können das Fahrzeug hingegen mit Urlaubsutensilien beladen: Die maximal zulässige Masse beträgt 4.500 bis sogar 5.500 Kilogramm beim Doppelachser. Beim 700 können also fast 1.200 Kilogramm Urlaubsgepäck mitgenommen werden; im 890 sogar 1.500.

Ergebnis Integra Wohnmobiltest

Der Integra ist ein wesentliches Upgrade des bestehenden Portfolios von Eura Mobil. Das integrierte Wohnmobil hat ein luxuriöses Erscheinungsbild und ist mit allerlei netten Spielereien ausgestattet. Die Verarbeitung und Installation der Technik ist gut gelungen. Vom 700 ist nur ein Grundriss erhältlich – der meistverkaufte Grundriss in den Niederlanden, aber man muss eben auf Einzelbetten stehen. Der Integra wird standardmäßig mit einem 130 PS Dieselmotor ausgestattet, aber das ist knapp für ein Wohnmobil dieser Größe. Glücklicherweise sehen wir auf der Optionsliste auch die Wahl zwischen 150 oder sogar 180 PS. Mit einer Zuladung von anderthalb Tonnen ist dies ein Wohnmobil für Genießer, die am liebsten das ganze Jahr unterwegs sein möchten. Mit Führerschein-C, natürlich.

Zahl 8,6

Komfort & Raum * * * * *
Ergonomie * * * *
Verarbeitung * * * * *
Preis / Qualität * * * *

Technische Daten

Länge 7,16 Meter / 8,99 Meter
Breite 2,32 Meter / 2,32 Meter
Höhe 2,92 Meter / 2,92 Meter
Stehhöhe 1,97 Meter
Bettmaße 1,95/200×0,80m (Einzelbetten), 1,50×1,90m (Queensbett)
Fahrbereites Gewicht 3.330 kg / 4.000 kg
Maximalgewicht 4.500 kg / 5.500 kg

Preis ab ca. 116.000 € / 135.000 €

Weitere Informationen finden Sie unter www.euramobil.de
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